tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 7 août 2017 à 09h04
Avez-vous toujours la respiration de feu Mercedes SLS AMG Biturbo du syntoniseur World Motorsports sur l'écran? Le tuner de Torrance en Californie utilise maintenant une BMW M4 après celle faite pour le passé «GoldRush Rally». Quiconque connaît le GoldRush Rally sait que cet événement n'a vraiment rien à voir avec le sport automobile, mais comme le légendaire Gumball 3000 est plus ou moins conçu pour célébrer une grosse fête à différents endroits pour le top 10.000 dans diverses supercars. En coopération avec «Momo USA», c'était la tâche de World Motorsports de «conduire la M4» pour participer au GoldRush Rallypour optimiser". Il était déjà conduit en mai de Beverly Hills en Californie via San Francisco dans le nord des USA jusqu'à Seattle. Là, il a traversé les Rocky Montains jusqu'à Spokane (Washington) et de là directement via Jackson Hole (Wyoming), Park City jusqu'à Las Vegas au Nevada.
Assez de temps et de kilomètres pour numériser et présenter le M4 d'innombrables fois. Mais qu'est-ce qui s'est réellement passé lors du coupé de Munich? Nous vous disons! Cela a commencé avec un jeu de roues forgées en deux pièces fabriquées par ADV.1 Wheels. Plus précisément, on l’appelle ADV8R M.V2 de la série Competition Spec comme nous le savons déjà de cet E92 M3 de 2016. Les dimensions sont 9,5 pouces à l'avant et un généreux 12,5 x 20 pouces à l'arrière. En accord avec "GoldRush Rally", la paire de roues est en or brillant et convient donc non seulement à la feuille accrocheuse tout autour, mais également au reste de la M4 follement collée. Incidemment, les nouveaux aluminiums sont équipés de pneus Falken qui s'insèrent parfaitement dans le passage de roue à l'aide de ressorts hélicoïdaux KW.
En plus de la configuration du châssis, il y avait aussi des entrées d'air en carbone dans le pare-chocs avant et une lèvre de spoiler discrète sur le couvercle du coffre. Les deux composants doivent provenir de l'étagère M Performance. Si nous ne nous trompons pas complètement, un système d'échappement sport comprenant des sorties d'échappement en carbone est également installé, ce qui fournit le paysage sonore nécessaire. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues ADV.1/ Momo USA)
Voici les modifications apportées à la BMW M4 Coupe:
- ADV.1 Jantes en aluminium de type ADV8R M.V2 (Série Competition Spec, essieu avant 9,5 et arrière 12,5 x 20, arrière, doré brillant)
- Hawk pneus tout autour
- Entrées d'air de carbone dans le pare-chocs avant
- Lèvre de spoiler sur le coffre à bagages
- Descente (KW ressorts)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi sur les jantes ADV.1 Wheels, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:
|
Pouces 20 pouces blanches Jantes ADV.1 sur la Dodge Viper ACR
|
Marteau dur - BMW M6 F13 Coupé sur jantes 21 pouces ADV05R
|
ADV.1 Roues ADV5S sur le coupé Mercedes-Benz S63 AMG  |
incontestablement déjoué
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
