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Récemment mis à jour le 24 décembre 2022 à 08h13
À quand remonte la dernière fois que vous en avez un BMW 02 vu à l'état sauvage ? La légendaire berline sportive de Dingolfing est devenue extrêmement rare et est donc un classique convoité. Cela fait plus de 50 ans que le modèle a quitté l'usine, et une voiture comme celle-ci dure généralement bien moins d'un demi-siècle. Cependant, nous pensons qu'il est formidable que certains exemplaires de la série 02 aient survécu et nous présentons aujourd'hui l'un des projets les plus extraordinaires jamais réalisés avec un véhicule de projet 2002.
Aspect complètement épuré !
Au début, il est difficile de croire que c'est le véhicule non pas un rendu, mais une vraie voiture, aussi atypique que la 02 de 1969 en a l'air. Il est devenu complet effacé, le sien Pare-chocs enlevé à l'avant et à l'arrière et maintenu dessus fusées éclairantes garde-boue à la berline sport. ce n'est pas banal non plus Couleur appelé vert pistache, qui donne à la voiture une touche dynamique et sportive.
Bien sûr, il a des tuners et des propriétaires Paul Lefèvre, qui gagne sa vie à plein temps en tant que constructeur de planches de surf, a également réalisé d'autres mesures de réglage, comme un abaissement et l'installation de pneus plus larges. Il est difficile de croire, cependant, que toute la carrosserie est faite de fibres de carbone, et que cela coûte cher si vous endommagez le véhicule de quelque manière que ce soit, ne serait-ce qu'une petite égratignure. Paul Lefevre a bien sûr pu intégrer son expérience de concepteur de planches de surf dans le projet, et les courbes douces et les lignes courbes rappellent la ligne aérodynamique d'une planche de surf de haute qualité.
Aspect classique Chute des jantes centre avec une bande de roulement argentée et une finition grise, qui présentent un design en nid d'abeille de type BBS, créent une atmosphère de sport automobile sur la série 02 classique. Incidemment, il a fallu une année entière au tuner Paul pour terminer le projet, et il y avait d'innombrables heures de travail dans le chef-d'œuvre qui rendrait chaque visiteur vert de jalousie si vous le conduisiez à une réunion BMW.
Le moteur M3 assure d'excellentes performances de conduite
Si vous considérez que le véhicule, en raison de l'utilisation intensive de fibres de carbone, n'est 816 kg apporte sur la balance, et donc environ la moitié de la voiture de milieu de gamme d'aujourd'hui, alors ils apparaissent PS 210le moteur génère beaucoup de bois. Le moteur a une cylindrée de 2,3 litres, quatre cylindres et a conduit à l'origine un M3 generation E30 qui prendra sa succession le XNUMXer janvier XNUMX.
Nous sommes sûrs que la masselotte pourrait surprendre, surtout sur circuit, car, grâce au manuel Boîte de vitesse, propulsion arrière et le faible poids à vide, le plaisir de conduire doit être garanti. Mais le classique Dingolfing fait aussi tourner la tête des passionnés d'automobiles sur le boulevard.
Notre Conclusion pour la BMW 1969 de 2002 :
Un projet extrêmement cool et artistique qui montre une toute nouvelle forme de design dans le domaine du tuning. Nous sommes enthousiasmés par ce que l'accordeur Paul Lefevre a créé et nous approuvons. Nous avons ajouté une galerie de photos de la voiture à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit : Alex Bernstein
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