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Récemment mis à jour le 9 janvier 2017 à 08h24
Hier, l'équipe EPD Motorsports a clamé sur sa chronologie Facebook qu'elle avait réalisé un nouveau record du monde en termes d'augmentation des performances de la Mercedes GLA45 AMG. Bien sûr, l'accordeur est uniquement basé sur ce qu'il a entendu au sujet des améliorations de performances dans le GLA, mais nous ne pouvons pas le faire autrement. Et si vous regardez, par exemple, l'augmentation maximale des performances avec la désignation V45RS du tuner Väth, sur les couples 446PS et 539NM, la déclaration d'EPD pourrait bien correspondre aux faits. Selon le diagramme de performance et sa propre déclaration, vous avez obtenu un couple fou de 4 PS et 536 Newton en utilisant le réglage Stage 676 au volant! Nous nous référons à une capacité de remorquage (La puissance de remorquage fait partie de la perte de puissance du moteur appelée) d’environ 15%, le GLA devrait donc exploser la marque 600 PS et, en ce qui concerne le couple, le Newtonmètre 800 sera ciblé.
Selon ses propres informations, le moteur délivrait déjà un couple de 329PS et 420NM à l'état d'usine (au volant) qui est plafonnée avec les informations d'usine et est étonnamment précise par rapport aux performances de série spécifiées par Mercedes. Mais malheureusement, pas vraiment plus d'informations sur l'augmentation des performances ont été données, ce qui nous semble dommage. Cependant, nous savons que les turbocompresseurs ont été remplacés et remplacés par des plus puissants, il y avait également des composants d'AMS Performance ainsi qu'un système d'échappement sport Frequency Intelligent Exhaust et une nouvelle pompe à carburant et injection. En termes d'optique également, l'entreprise était plus qu'économique avec ses informations. On peut voir un film gris mat (ou peinture) et aussi un ensemble de jantes en alliage provenant peut-être de la maison HRE Performance Wheels et mesurant environ 19-20.
Derrière les jantes en alliage peint en argent, vous pouvez voir un système de freinage redessiné avec des étriers en or à l'avant et à l'arrière. En outre, la GLA a été considérablement réduite et n'a pas vraiment beaucoup en commun avec un crossover. Le dernier changement évident était un grand spoiler de toit pouvant provenir de Brabus. Nous n'aimons pas vous donner de détails, mais nous ne pouvons pas ignorer le GLA extrêmement modifié. Nous espérons donc recevoir encore plus d’informations concrètes, en particulier sur les modifications liées à l’augmentation des performances. Une fois que ce sera le cas, nous mettrons bien sûr à jour ce post. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: EPD Motorsports)
Voici les modifications apportées au Mercedes GLA45 AMG:
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Augmentation des performances Étape 4 sur 536PS et 676NM -> correspond à environ 600 PS et 800 Newton mètres - (réglage des puces, remplacement du turbocompresseur, composants AMS Performance, pompe à carburant et injection neufs)
- Système d'échappement de sport d'échappement intelligent de fréquence
- feuille grise mate (ou vernis)
- Jeu de roues en alliage (éventuellement des roues de performance HRE d'environ 19-20, argent)
- Système de freinage révisé avec étriers de frein dorés à l'avant et à l'arrière
- Spoiler de toit (éventuellement de Brabus)
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Discret - EPD Motorsports BMW M4 F82 sur BBS FI-R Alu
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Sans mots - EPD Motorsports 672PS Mercedes C63 AMG W204
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20 Inch PUR Wheels 4OUR.SP Alu sur le BMW E84 X1 de EPD  |
Plus de vapeur qu'un E63 AMG!
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