Vendredi 26 avril 2024
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Speedart - Porsche Panamera PS9-300D avec 300PS

Temps de lecture 2 Min.

Ok, le Speedart - Porsche Panamera PS9-300D avec 300PS n'est pas forcément "nouveau" mais il est toujours très intéressant et n'est pas vraiment apparu sur tuningblog.eu jusqu'à présent. Les membres de l'équipe Speedart ont publié le projet fini en 2012 et ont livré une alternative visuellement chic et intéressante au tuner TechArt, par exemple. Pour le réglage, la Porsche Panamera "970" ou "G1" alors actuelle a été utilisée comme véhicule de base. Après la cure de réglage que la Panamera a pu endurer, elle est visuellement beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production et même 4 ans plus tard, grâce à son 300PS, elle ne laisse aucune question de performance sans réponse. Si vous envisagez d'acheter une Panamera de première génération à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, SpeedArt est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous voulez voir encore plus de véhicules réglés de speedArt, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: speedART)

Ce sont les détails de la Porsche Panamera PS9-300D:

  • Speedart Panamera PS9-300D
  • SpeedArt Bodykit (lèvre de spoiler avant, jupes latérales, diffuseur, spoiler arrière)
  • diverses décorations en option sur le corps et les jantes
  • sièges et volant en Alcantara perforés
  • Jantes en alliage 22
  • 6,3 secondes de 0 à 100 km / h (- 0,5 seconde par rapport à la série)
  • 0-200 km / h -2,8 secondes sur la série
  • Vitesse maximale définie 248 km / h (série 242 km / h)
  • Abaissement (module d'abaissement - 30 millimètres)
  • fenêtres sombres tout autour
  • Augmentation des performances - (réglage de la puce de 250PS à 300PS)
  • Système d'échappement sport SpeedArt

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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