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Arden Tuning montre le Range Rover avec jusqu'à 650PS

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 20 février 2020 à 12h18

Le syntoniseur Arden aimerait permettre à la clientèle bien nantie de soutirer son Range Rover avec un moteur V8 5,0 litres suralimenté jusqu'à 650 ch et de l'afficher avec un kit carrosserie saisissant. Après Arden déjà sur jaguar, Bentley et MINI ont montré ce qui est possible, le syntoniseur s'est maintenant tourné vers le Range Rover et présente une version avec le kit carrosserie large Arden AR9.

Arden Tuning montre le Range Rover avec jusqu'à 650PS

(Photos: Arden)

Le kit carrosserie est mis en scène de manière optimale par les jantes Sportline 10 × 22 "en plusieurs parties ou les jantes en alliage léger 10 × 22" Dakar II en construction monobloc. Le syntoniseur a installé un nouveau pare-chocs avant comprenant des feux de jour et des grilles en acier inoxydable fabriquées à la main avec une maille Arden exclusive, des élargisseurs d'ailes tout autour, des jupes latérales et des fixations de porte pour les portes arrière, ainsi qu'un nouveau pare-chocs arrière comprenant un système d'échappement sport avec commande de volet et des convertisseurs catalytiques en métal sport, qui continuent de garantir l'installation de l'attelage de remorque électrique.

Arden Tuning montre le Range Rover avec jusqu'à 650PSArden donne alors à la gamme plus de puissance au moyen d'un kit compresseur, plus de puissance jusqu'à 138 PS (108 KW) et un peu moins de 120 Nm de couple est une annonce. Le kit compresseur comprend également des pistons forgés spécialement fabriqués, un logiciel de moteur coordonné et une augmentation de la vitesse de pointe à 260 km / h (étanche). Le module d'abaissement qui réduit la portée jusqu'à 25 mm assure une meilleure dynamique.

Mise à jour de 15.03.2015

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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