dimanche 28 avril 2024
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Audi RS4 (B7) optimisée avec un style à carrosserie large en violet Lamborghini !

Temps de lecture 3 Min.

Audi RS4 (B7) optimisée avec un style à carrosserie large en violet Lamborghini !

un Audi RS4 est généralement un peu sous-estimé dans sa classe. La domination de est trop claire AMG ainsi que Modèles M dans ce segment. Mais cela ne veut en aucun cas dire que la RS4, que ce soit en berline ou en Avant, n'est pas une véritable concurrente. C-AMG ainsi que M3 / M4 actes. Cependant, notamment sur la scène du tuning, il est souvent à la traîne par rapport à ses concurrents de Dingolfing et Stuttgart. Mais comme nous le savons tous, nous avons un grand cœur pour les outsiders, et c'est pourquoi nous vous présentons aujourd'hui une berline RS4 du préparateur britannique. Kim Sandells a été transformé en un véritable joyau.

Audi RS4 (B7) Widebody

Audi RS4 (B7) optimisée avec un style à carrosserie large en violet Lamborghini !

J'ai noté la peinture violette de la voiture, qui attire immédiatement l'attention, est probablement unique sur une Audi. Il fait partie du répertoire des couleurs Lamborghini, et est disponible dans une couleur spéciale Programme publicitaire personnel disponible pour les modèles Lambo actuels. La couleur correspond au nom sonore Bast d'alto, et c'est la fierté et la joie de Kim dans son Audi. fusées éclairantes garde-boue ainsi que des spéciaux Répartiteur avant A4 DTM apportent une touche de voiture de sport supplémentaire au véhicule, qui semble très froid en état standard. Il y en a un pour ça Diffuseur arrière M, qui est en fait une pièce d'origine BMW, et rotiforme noir profondjantes en alliage dans un design en étoile à six branches.

Cependant, un autre point fort réside derrière les roues, à savoir le Système de freinage d'origine d'une Lamborghini Urus, associé à Disques de frein de 420 millimètres en carbone et céramique Audi RS6 la génération actuelle. En combinaison avec ça châssis airride ab Performances du transport aérien, les jantes extrêmement larges et la peinture spéciale unique, le résultat est une Audi RS4 incomparable qui n'existe probablement qu'une seule fois dans le monde. Un autre petit gag de la voiture est qu'elle peut être rallongée électriquement. aileron arrière, qui vient en fait d'un Audi TT est issu de la génération 8J et orne désormais l'arrière de cette berline. On trouve rarement autant d’individualité dans un véhicule de projet.

Du carbone à perte de vue dans le cockpit

Bien sûr, tout dans le cockpit ne pouvait pas rester le même, et le préparateur a donc décidé de le conserver autant que possible. éléments de carbone est doublé. sièges de course en fibre de carbone, recouverts de cuir matelassé, ont trouvé leur place dans la voiture à quatre portes. Ils furent rejoints par un Volant sport carbone / Alcantara de l'étagère OEM d'Audi ainsi que divers Incrustations de carbone, que même le Levier de changement de vitesse de la transmission manuelle à six vitesses décorer.

Audi RS4 (B7) optimisée avec un style à carrosserie large en violet Lamborghini !

un Moteur à essence V4,2 atmosphérique de 8 litres conduit la voiture.

Avec son V8 atmosphérique à haut régime, cette RS4 est un véhicule fascinant qui n'existera probablement plus jamais. Complet PS 450 L'unité fonctionne en état de série, et malheureusement nous ne savons pas si le moteur, qui présente diverses caractéristiques nobles composants de carbone a été fourni, a reçu une augmentation des performances. La seule chose qui est sûre, c'est que l'Audi a ses atouts boîte manuelle à six vitesses constamment dirigé vers les quatre roues.

Notre conclusion:

  • Un rêve pour tout fan de tuning Kim Sandells mettez-le soigneusement sur les roues à la main. Nous sommes vraiment impressionnés par une telle attention aux détails.

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Crédit photo/source : fastcar.fr (Mike Anderson.) via Tony Taylor
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À propos de Markus Castedo

J'ai une passion pour l'automobile depuis la petite enfance. Par exemple, lorsque j'étais enfant, je possédais plus de 300 voitures Matchbox. On peut donc dire que les voitures ont toujours été ma passion, et cela n'a pas changé jusqu'à aujourd'hui. Bien sûr, il a toujours été très évident que je voulais avoir quelque chose à voir professionnellement avec mon plus grand passe-temps. Parce que j'ai une passion pour les automobiles extraordinaires, j'ai également commencé ma carrière de rédacteur et de blogueur avec un blog en ligne sur les automobiles chinoises, mis en ligne en 2018 mais qui n'existe plus. Parce que je trouve les voitures que l'on voit à chaque coin de rue ennuyeuses, cela m'a été utile lorsque j'ai écrit mes premières commandes pour le blog tuning fin 2018 et j'y exprime depuis lors ma passion pour les automobiles spéciales. Bien entendu, c'est avec grand plaisir que je vous informe chaque jour des derniers projets de tuning du monde entier.

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