À l'heure où les transmissions automatiques dominent le marché, le BMW M3 (G80) avec son manuel transmission 6 vitesses Le drapeau de la conduite traditionnelle est (encore) haut. Etant l'un des rares de son segment à permettre encore le choix d'un interrupteur manuel, le M3 a toujours occupé une place particulière. Mais tout a une fin, et au Japon cela est désormais annoncé avec le M3 MT édition finale (malheureusement). Le modèle spécial, qui conclut de manière appropriée l'ère de la commande manuelle chez BMW, est strictement limité à un seul 150 véhicules limités et exclusivement via un Site Internet spécial disponible. Les parties intéressées doivent s'inscrire avant le 27 mars pour être incluses. Procédure de loterie venir pour l'une des places convoitées. La M3 MT Final Edition marque non seulement la fin d’une époque, mais sert également de précurseur de ce qui est à venir. M3 lifting MJ. 2024, qui introduira entre autres des innovations dans la technologie des phares.
BMW M2024 MT édition finale 3
L'édition se caractérise par une gamme unique de laques, grâce à laquelle 50 voitures chacune en Alpine White, Sapphire Black et Brooklyn Grey sera disponible. Les jantes de ce format ajoutent un accent particulièrement élégant 19 pouces à l'avant et 20 à l'arrière dans la conception Style double rayons 827 M et avec une finition en Bronze doré mat. Malgré la fin prochaine du sujet boîte manuelle Concernant la M3, sur certains marchés, dont le Japon et la Grande-Bretagne, l'espoir demeure pour les fans allemands. Parce qu'en Allemagne, on s'attend à ce que le LCI M4 Coupé et le LCI M3 Limo continuent d'être disponibles PS 480 fort six cylindres ainsi que transmission 6 vitesses sera disponible. Le M3 MT édition finale est en tout cas bien plus qu'une simple voiture, c'est une pièce de collection, un hommage à la « vraie conduite » et un symbole de la longévité des transmissions manuelles dans un monde automobile en mutation.
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