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Le V8 biturbo de Bentley : Un moteur légendaire tire son chapeau !

Temps de lecture 3 Min.

Le V8 biturbo de Bentley : Un moteur légendaire tire son chapeau !

Nouveau coup d'éclat dans le monde des voitures de luxe : Bentley annonce le V8 Biturbo ajuster, mais ce n'est pas la fin de l'histoire, surtout pour les fans européens de la marque. Quelques mois après l'annonce du départ à la retraite de... W12 Répercutée dans les couloirs de Bentley, la fin du non moins bon V8 biturbo se confirme désormais. En effet, fin 2020, Bentley a présenté le «Au-delà de 100« La stratégie exprimait l’ambition d’être neutre en CO₂ d’ici 2030. Une partie de cet effort consiste à faire de chaque véhicule Bentley un... Version hybride sera disponible. Cependant, le fait que cela entraîne le retrait immédiat des moteurs hautes performances de Bentley est une surprise pour beaucoup (y compris nous).

Le V8 biturbo de Bentley

Pour les clients européens, le fait que le V8 soit disponible dans la version Bentayga Le SUV reste disponible à la commande. Reste à savoir combien de temps cela sera le cas. Les séries Continental GT/GTC ainsi que Éperon volant volonté en Europe à partir de novembre 2023, vous n'aurez plus de V8. Cependant, le V8 continuera apparemment à faire partie de la gamme sur d'autres marchés mondiaux. Pour célébrer comme il se doit la longue carrière du V8, Bentley a créé un... Continental GT ainsi que GTC Modèles cinq exclusifs "Organisé par Mulliner« - Lancement des packs d'équipements. Les forfaits spéciaux sont destinés à inspirer les clients et peuvent être combinés avec des options supplémentaires. Packs de style extérieur, qui correspondent aux accents de couleurs de l'intérieur, peuvent être encore adaptés.

accents de couleurs nobles en « Key Lime »

Le V8 biturbo de Bentley : Un moteur légendaire tire son chapeau !

Mais le temps est compté: Des clients qui ont envie d’en avoir un Continental GT ou GTC avec le V550 biturbo de quatre litres de 8 ch et le spécial "Organisé par MullinerVous n’avez que jusqu’à mi-novembre 2023 pour acheter le forfait. Et qu’est-ce qui nous attend dans le futur ? Alors que le Bentayga sera toujours disponible avec le V8, le Flying Spur ne sera disponible qu'en version Plug-in hybride vendu. Et la Continental GT pourrait également apparaître dans une version hybride. Bentley a déjà annoncé que 2025 serait la première Bentley entièrement électrique est présentée et à partir de 2030, seules des Bentley électriques seront construites à Crewe. Certainement une période d’adaptation pour les puristes, mais aussi un nouveau chapitre passionnant pour Bentley.

Le V8 biturbo de Bentley : Un moteur légendaire tire son chapeau !

Forfaits de style « Curated by Mulliner »

  • Spécial Peinture correspondant aux spécifications Performance ou Luxe.
  • Inspiré par accents de couleurs naturelles: disponible en Europe.
  • Compilé par le département de finition de Bentley Mulliner à Crewe, en Angleterre.
  • Disponible pour toutes les variantes de modèles le Continental GT V8 et le GTC V8.
  • combinaison de Intérieur- ainsi que Packs de style extérieur possible.
  • Couleurs dynamiques: Citron vert, rouge vif, mandarine, bleu Klein et turquoise.
  • Des accents de couleurs distinctifs soulignent l'intérieur : branches de volant contrastées, levier de vitesses, placage fait main.
  • Tapis de sol Mulliner avec micro passepoil contrasté.
  • Lumière de bienvenue « Curated by Mulliner » au début.
  • En option : ensemble de style extérieur inclus lignes d'accentuation sur les rétroviseurs extérieurs et le kit carrosserie.
  • Moletage diamant sur des éléments métalliques pour un aspect bijou.
  • "Spécifications de l'éclairage d'ambiance» pour contrôler l'éclairage intérieur.
  • Affichage rotatif Bentley avec trois variantes d'instruments.
  • Caractéristiques supplémentaires : passepoil chromé, éclairage de bienvenue à LED, « Leather Spécification » (pour la version S).
  • "Spécification de style" et des emblèmes de roue à alignement automatique pour l'ensemble de style extérieur.

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Crédit photo/source : Bentley
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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