Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye : Un monstre sur roues !

Temps de lecture 3 Min.

La Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye est bien plus qu’une simple muscle car. C'est une bête qui vient de l'enfer. Avec son V6,2 suralimenté de 8 litres, il est incroyablement performant Couple 808 PS et 959 Nm. Avec ça il accélère 3,4 secondes de 0 à 100 km / h et atteint une vitesse maximale de 327 vêtements. Mais le Redeye n’est pas seulement rapide, il est aussi large. Grâce à celui installé en usine Pack gros-porteurs Il a une voie plus large de 3,5 pouces (environ 9 cm) et des pneus plus larges que le Hellcat normal. Cela améliore encore la tenue de route et les virages.

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Le Redeye est la version ultime du Challenger SRT Hellcat, si vous regardez les sur-véhicules Demon ainsi que SRT170 exclu. Il reprend de nombreuses pièces du Demon, le modèle de dragster extrême qui n'a été construit qu'en édition limitée. Il s'agit notamment du plus gros compresseur standard (2,7 litres), du Fonction refroidisseur de puissance SRT (un système qui refroidit l'air d'admission avec le système de climatisation), le Phares à capteur d'air (diriger l'air supplémentaire dans le moteur) et le Lancer le contrôle (ce qui permet un démarrage optimal). Le Redeye en a aussi un spécial Logo avec un œil rouge symbolisant la nature diabolique.

Qu'est-ce qui est populaire chez Redeye ?

La Redeye est une voiture destinée aux passionnés qui recherchent quelque chose de spécial. Il permet une expérience de conduite sans égal. Elle combine le look classique d’une muscle car avec une technologie moderne et des performances extrêmes. Il est bruyant, agressif ainsi que ostentatoire. Cela attire l'attention de tous et donne souvent un aspect vieux à la concurrence. C'est une voiture pour les puristes qui ne veulent faire aucun compromis. Comme le montre la vidéo suivante, il est encore bien moins efficace qu'un BMW M5 CS. Bien que la Charger Hellcat Redeye soit visible dans la vidéo, les performances de la variante à quatre portes sont les mêmes. PS 808 identique. Le point crucial est l’absence de transmission intégrale du Redeye.

À quoi doit-on faire attention?

La Redeye n’est pas une voiture pour les débutants ou les nouveaux conducteurs. Cela demande beaucoup d’habileté et de respect au volant, notamment en raison de la puissance et de l’absence de transmission intégrale. Il a aussi très soif et consomme en moyenne +22 litres aux 100 kilomètres. Il a également des coûts d'entretien très élevés et ne peut être obtenu en Allemagne que par l'intermédiaire d'importateurs. Ce n’est pas non plus très confortable ni même pratique pour un usage quotidien. C'est une voiture pour les monstres prêts à investir beaucoup d'argent et de passion. Crédit photo : Magnuson

Réglage sur la Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye :

• Performance de Hennessey propose un package de mise à niveau qui augmente la puissance du Hellcat Redeye à 1.012 1.314 ch et XNUMX XNUMX Nm.
• Speedcore a équipé le Hellcat Redeye d'un kit carrosserie en carbone qui réduit le poids de 91 kg et améliore l'aérodynamisme.
• Réglage et performances de Forza a développé un kit Stage 4 qui porte le Hellcat Redeye à 1.100 XNUMX ch avec un compresseur plus gros, un nouveau refroidisseur intermédiaire, une nouvelle pompe à carburant et un logiciel personnalisé.

autres messages connexes

"tuningblog.eu" - le magazine tuning