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Récemment mis à jour le 16 mars 2022 à 06h05
C'est une muscle car américaine contemporaine typique ! La Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye avec plus de 800 ch d'un V6,2 suralimenté de 8 litres. Cette boîte est folle ! Déjà équipé en usine d'un ensemble Widebody, d'une prise d'air à deux tuyaux et d'un paysage sonore tout droit sorti de l'enfer, il n'y a en fait aucun véhicule de production au monde qui rapporte autant pour moins de 100.000 808 euros. Et le Challenger est déjà incroyablement bruyant en usine. Difficile de croire qu'il vient de l'état phare de la Californie, qui brille en fait par sa forte densité de voitures électriques ! Mais il doit également être clair que les puissants 959 ch et 120 Newton mètres de couple doivent être contrôlés. Enfin, la propulsion arrière permet d'enfumer facilement les passages de roues à 3500 km/h et 2000 tours en quatrième sur autoroute grâce au kick-down. Le Challenger surmonte facilement son poids à vide de plus de deux tonnes, car le compresseur prend vraiment de la vitesse à partir d'environ XNUMX tours de vilebrequin.
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye
Mais pour le tuner Hennessey Performance, c'est apparemment loin d'être suffisant. Ils ont maintenant officiellement le Redeye dans le club de la "HPE1000"Enregistré. Ils sont déjà occupés ici Corvette ZR1, le McLaren 600LT, le Cadillac CTS-V et bien sûr le Dodge Challenger Demon. Et maintenant officiellement la Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019/2020. Et les changements pour la hausse des performances sont presque identiques à ceux des véhicules que nous venons de mentionner.
Ici aussi, le tuner américain a installé un nouveau système de compresseur de 2,65 litres et il existe également un système d'échappement sport modifié avec collecteur d'échappement et catalyseurs hautes performances. De plus, une prise d'air à haut débit et bien sûr un logiciel de réglage de puce interne qui combine tous les nouveaux composants. De plus petits détails tels que les nouveaux injecteurs ou un papillon des gaz modifié font tout autant partie de la conversion que les petits badges de performance HPE1000 et Hennessey sur le corps. Et il y a aussi une garantie de 12.000 20.000 miles (environ 1 XNUMX km) ou alternativement XNUMX an à partir du moment de l'installation.
y aura-t-il un kit HPE1200 pour les yeux rouges?
Et si vous le souhaitez, vous pouvez commander un ensemble de nouveaux tapis de sol avec le logo Hennessy et quelques autres petites applications jusqu'au badge Hennessey comme changement le moins cher dans la cabine. Et d'ailleurs, nous sommes convaincus que c'est loin d'être la fin. Si le Dodge Demon presque identique a kit HPE1200 tolère, alors le Challenger SRT Hellcat Redeye devrait également être réalisable. Nous sommes curieux de voir si les gars de Hennessey Performance le voient aussi de cette façon. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous en serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Performance de Hennessey)
Mise à niveau HPE1000 Hellcat Redeye:
- 1035 ch à 6,500 XNUMX tr/min
- 948 lb-pi de couple à 4,200 XNUMX tr/min
- Mise à niveau de la poulie inférieure
- Mise à niveau de la poulie supérieure
- Museau de superchargeur porté
- En-têtes de tube longs en acier inoxydable
- Convertisseurs catalytiques à haut débit
- Tuyaux intermédiaires à haut débit
- Injecteurs de carburant à haut débit
- Système d'induction d'air à haut débit
- Système de ventilation du carter de manivelle
- Mise à niveau HPE Calibration
- Installation professionnelle
- Test du dynamomètre du châssis
- Essais routiers (jusqu'à 200 miles)
- Badge extérieur Hennessey
- HPE1000 Badges extérieurs
- Plaques numérotées de série
- Garantie limitée de 2 ans/24,000 XNUMX milles
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Hennessey Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye HPE1000
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