SEMA 2023 : Restomod Dodge Charger 'TUSK' Ringbrothers 1969 !

Thomas Wachsmuth 1 novembre 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Esquive, Véhicules haut de gamme, anneau Brothers

Temps de lecture 3 Min.

Le SEMA Show de Las Vegas est chaque année une vitrine de créations automobiles folles, et cette année a anneau Brothers établir à nouveau des normes. Le célèbre constructeur de voitures personnalisées et fabricant de pièces détachées a dévoilé sa dernière création, la « TUSK », une interprétation époustouflante de l’emblématique Dodge Charger de 1969. Au cœur du TUSK se trouve le cœur, un Moteur Hellephant de 1.000 XNUMX ch. Limité à 100 unités, le V426 suralimenté tout en aluminium de 7,0 ci (8 litres) fournit aux roues arrière un couple insensé. 1.300 Nm. Il travaille main dans la main avec vous Bowler TREMEC T-56 Magnum, transmission manuelle à six vitesses, un Arbre de transmission en carbone série QA1 REV et une étrange ingénierie Essieu arrière Ford de 9 pouces.

La Dodge Charger de Ringbrother

SEMA 2023 : Restomod Dodge Charger 'TUSK' Ringbrothers 1969 !

Sous le spécialement conçu capot en fibre de carbone en deux parties, qui comporte une calandre de capot fraisée dans du solide, le moteur a été déplacé de 2,5 pouces (6,35 cm) vers l'arrière pour une répartition optimale du poids. Et l'apparence du TUSK reflète parfaitement le haut niveau de savoir-faire et de précision de Ringbrothers. La façade de la conversion se présente avec un cadre en fibre de carbone monobloc et un élément chromé fraisé qui Calandre « yeux aveugles » souligné. Des pare-chocs fabriqués à la main aux prises d'air personnalisées, chaque détail a été pensé pour donner à la Charger un look distinctif et intemporel.

Jauges numériques Dakota et climat atmosphérique vintage

À l'intérieur, le TUSK donne le ton avec un intérieur luxueux sur mesure réalisé par Upholstery Unlimited. Sièges en cuir suite, complétée par un Console en fibre de carbone et un cool Commutateur « poignée pistolet » en fibre de carbone. Le confort moderne rencontre le style rétro avec des fonctionnalités comme un Rétroviseur Gentex, Annonces numériques Dakota et à une Climatisation automatique Vintage Air Gen IV. L'ensemble de la conversion, qui a nécessité plus de 5.000 20 heures, n'est pas seulement un hommage à la Charger de deuxième génération, mais aussi un témoignage du savoir-faire de Ringbrothers. Comme le soulignent Jim et Mike Ring, le TUSK combine l'esthétique d'une icône du XXe siècle avec une technologie de pointe et un savoir-faire parfait.

« TUSK » des Ringbrothers – Dodge Charger 1969 :

Caractéristiques principales:
- Moteur: Mopar Hellephant, 1.000 426 ch, V7,0 suralimenté de 8 ci (XNUMX litres)
- couple: environ 1.300 XNUMX Nm, transmis aux roues arrière
- transmission: Bowler TREMEC T-56 Magnum, transmission manuelle à six vitesses
- Arbre de transmission: QA1 REV Série Carbone
- Essieu arrière: Étrange ingénierie Ford 9 pouces
- Capot du moteur: calandre de capot fraisée en carbone en deux parties
Carrosserie et extérieur :
- Avant: Encadrement en carbone monobloc, calandre fraisée « œil aveugle »
- changements:
  - Aérations de pare-brise supprimées
  - Panneaux latéraux arrière révisés
  - Nouveaux panneaux de portes
  - Panneaux de seuil changés
  - Zone arrière abaissée
- Conception: Carrosserie « Coke Bottle », peinture « Black to the Future » de BASF Glasurit
Châssis et roues :
- empattement: Roues avant placées 2 pouces (environ 5 cm) devant
- châssis: Roadster Shop RAPIDE
- Amortissement: Combinés filetés Fox RS SV sur toutes les roues
- freins: Étriers à six pistons Baer Brakes Extreme 6S
- jantes: Ringbrothers « TUSK » Édition HRE
- pneus: Michelin Pilot Sport 4S
Innenraum:
- Ausstattung: Intérieur cuir, console carbone, switch « poignée pistolet » carbone
- Les particularités: Rétroviseurs Gentex, jauges Dakota Digital, climatisation Vintage Air Gen IV
Les particularités: Limité à 100 exemplaires, Hellephant comme inspiration pour le nom « TUSK »