dimanche 28 avril 2024
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L'œuf «d'or»? Nissan GT-R sur roues ADV.1

Temps de lecture 2 Min.

Nous venons de découvrir une Nissan GT-R avec une feuille d'or frappante dans l'équipe ADV.1 Wheels. En plus de divers autres changements, l'objectif principal du syntoniseur est certainement la nouvelle paire de roues ADV.1 Wheels intégrée, qui est un atout absolu pour la voiture par rapport à la série. Beaucoup plus de détails n'ont pas été publiés, mais les images sont connues pour dire plus de mille mots. Néanmoins, nous avons bien sûr examiné la voiture de plus près et effectué des comparaisons avec la version de série et découvert l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement du tuner et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons dans un petit résumé ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "zone de commentaire", nous les inclurons bien sûr dans le message.

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(Photo / s: Roues ADV.1)

Voici les détails:

  • fenêtres sombres
  • système de freinage modifié
  • Combinaison carbone et or à l'extérieur (feuille d'or, les pièces en carbone sont très probablement de vraies pièces en carbone)
  • Phares peints en or (à l'intérieur)
  • Jantes alliage 21 pouces ADV.1 Roues (21 × 10.5 à l'avant et 21 × 12.5 pouces à l'arrière, éventuellement Type ADV6 Track Spec SL)
  • Bodykit inconnu (spoiler avant, nouveau capot avec sorties d'air, jupes latérales, grande aile arrière, diffuseur)
  • Pièces en carbone dans le compartiment moteur
  • Intérieur en carbone (siège arrière, garniture intérieure, etc.)
  • Abaissement inconnu (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover, - info en attente)
  • peut-être une augmentation des performances due au refroidisseur d'air de suralimentation visible à l'avant - (réglage de la puce, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo, NOS, etc. - les informations sont toujours en attente)
  • Système d'échappement sport inconnu (tuyaux d'échappement brûlés en bleu)

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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