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Ce n'est un secret pour personne que le Porsche Cayenne est l'un des SUV les plus populaires du marché, ce qui vaut bien sûr également pour son petit frère, le Macan. Et la dynamique qui accompagne le fort Cayenne turbo a été introduit, s'est poursuivi dans les générations suivantes et est devenu un chapitre plus riche avec l'introduction du Version Coupe, dont la ligne de toit abaissée est époustouflante. Cependant, nous avons ceci BMW X6 de la génération E71 Grâce à. La référence est bien sûr celle Cayenne Coupé Turbo GT, qui est déjà dans la série Couple de 640 PS et 850 Nm apporte avec vous. Mais le Manufacture de performances Friedrich j’ai vu de la place pour plus – bien plus. En installant le Ensemble de performances de la phase 1 Offrez au puissant V4,0 biturbo de 8 litres quelque chose de spécial Mettre à niveau le turbocompresseur, autre intercooler et un optimisé aspiration.
Friedrich Porsche Cayenne Turbo GT
Et une attention a également été portée à cela échappement placé avec le propriétaire tuyaux de descente ainsi que 300 cellulesCatalyseurs du sport automobile avec protection thermique Isolation thermique intégrale est équipé. Après la carte en utilisant Reprogrammation a été voté, des choses étonnantes se sont produites Couple de 1.001 PS et 1.000 Nm à la lumière, bon pour une vitesse de pointe effrayante km 346 / h – continuent à être transmis à travers le boîte automatique Tiptronic S à huit rapports. Et la performance supplémentaire est complétée par une apparence visuelle subtile. Et au-delà de la technologie sous le capot, il y en avait aussi du sur mesure 22 pouces alus en dimensions 10,5×22 à l'avant et 11,5×22 à l'arrière, avec des pneus de 285/35ZR22 et 315/30ZR22 respectivement Gifler.
avec pack extérieur carbone
Et il y avait aussi un petit plus de style ! Friedrich en a donc installé un supplémentaire Traitement extérieur en carbonecelui d'élégant Pièces aérodynamiques en carbone Est façonné. Visible sur le modifié tablier avant et spoiler avant, Attaches de garde-boue, spoiler de toit et enfin et surtout dans l'unité impressionnante Tablier arrière et diffuseur, chaque pièce en carbone véhicule non seulement une qualité visuelle, mais aussi une présence fonctionnelle. Un ensemble global qui a peu de comparables dans le monde des SUV et une démonstration claire que le véritable art se cache dans les détails.
Détails techniques de la Porsche Cayenne Turbo GT |
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| Corps | Raffinement grâce à diverses pièces en carbone (dont entrées d'air, jupe avant, spoiler avant, fixations de passage de roue, moulures latérales, diffuseur arrière, becquet de toit) |
| transmission de puissance | Automatique Tiptronic S à 8 rapports |
| Prestation | Une puissance étendue de 736 kW / 1.001 1.000 ch et un couple de XNUMX XNUMX Nm |
| Moteur | Moteur V4,0 biturbo de 8 litres ; optimisé par le groupe Performance Phase 1 (comprend un turbocompresseur amélioré, un refroidisseur intermédiaire plus grand et amélioré, une prise d'air optimisée, des tuyaux de descente avec des convertisseurs catalytiques de sport automobile à 300 cellules et une isolation thermique intégrale ainsi qu'un réglage cartographique) |
| roue/pneu | Jantes en alliage léger Friedrich dans les dimensions 10,5×22 et 11,5×22 pouces de couleur bronze, ainsi que des pneus dans les tailles 285/35ZR22 et 315/30ZR22 |
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Crédit photo/source : Manufacture de performances Friedrich
