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Automobili Lamborghini présente virtuellement le nouveau Huracán EVO RWD Spyder, pour la première fois en réalité augmentée (AR) sur son site lamborghini.com. Le nouveau modèle V10 impressionne par une expérience extérieure incomparable, avec un design léger, une propulsion arrière et un système de contrôle de traction de performance (P-TCS) spécialement coordonné. Que ce soit avec ou sans toit souple, le son inimitable du moteur V10 à aspiration naturelle, qui apporte le même 610 CV (449 kW) et 560 Nm de couple à l'asphalte que la version Coupé, est un compagnon constant à la fois dans la vie quotidienne et dans une utilisation haute performance. Avec une accélération de 0 à 100 km / h en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 324 km / h, le Spyder est un véhicule instinctif dans lequel ce ne sont pas l'électronique mais la mécanique qui assurent le bon plaisir de conduite.
capuche extrêmement légère
Le Huracán EVO RWD Spyder impressionne par l'intégration et la fonction optimisées du toit extrêmement léger. La Spyder est une véritable Lamborghini avec une silhouette incomparable à tous points de vue, avec un toit souple ouvert et fermé, qui démontre sa dynamique en termes d'apparence et de performance dans une mesure égale. La conception extérieure du Spyder garantit une résistance à l'air réduite, tandis que la même force d'appui que le Coupé est obtenue sans accessoires aérodynamiques supplémentaires. L'équilibre et la dynamique du véhicule à traction arrière sont optimisés avec et sans toit.
Stefano Domenicali, président-directeur général d'Automobili Lamborghini, a déclaré: «Le Huracán EVO RWD Spyder est synonyme de plaisir de conduite double et sans faille et d'une expérience de plein air de première classe. Le conducteur peut ressentir les compétences d'ingénierie traditionnelles de Lamborghini dans les moindres détails. La coordination de la traction arrière assure un retour immédiat et implique activement le conducteur dans l'action, tandis que l'intervention électronique est réduite au minimum. En même temps, il apprécie le sentiment spécial de liberté et de dynamisme que seul un cabriolet peut offrir."
Plaisir de conduire en plein air
Le Huracán EVO RWD Spyder est conçu pour plaire à l'instinct du conducteur. Les données de performances sont dans le haut de gamme, mais l'accent est clairement mis sur les compétences du conducteur et la configuration de la traction arrière, ce qui garantit un retour sans faille et une implication maximale du conducteur. Le contrôle de traction P-TCS spécialement coordonné assure des performances chargées d'adrénaline dans toutes les situations et fournit un couple continu et une traction maximale même pendant la correction de cap du Spyder après des virages serrés ou des phases de dérive. Surtout lorsque le toit décapotable est ouvert, le son du moteur V10 à aspiration naturelle, qui répond précisément à chaque poussée de gaz, donne encore plus de sens aux sensations du conducteur.
En utilisant le bouton ANIMA sur le volant du Huracán EVO RWD Spyder, les modes de conduite sont contrôlés avec un P-TCS ajusté avec précision. STRADA garantit la stabilité et la sécurité dans toutes les situations en réduisant le patinage des roues arrière et en contrôlant de manière plus proactive le couple de sortie sur les surfaces avec peu d'adhérence. En mode SPORT, le plaisir de la dérive est à l'ordre du jour: le glissement est autorisé sur les roues arrière lors de l'accélération, et lorsque l'angle de survirage augmente fortement, le couple de sortie est limité afin d'assurer la stabilisation et le contrôle du véhicule. En mode CORSA, la traction et l'agilité du véhicule en sortie de virage sont optimisées dans des situations de haute performance, améliorant ainsi la dynamique et la vitesse.
La carrosserie de la Huracán EVO RWD Spyder, en aluminium et thermoplastique, repose sur un châssis hybride léger en aluminium et fibre de carbone avec un poids à sec de 1.509 kg et un rapport puissance / poids de 2,47 kg / CV. Une répartition du poids de 40:60 (essieu avant / arrière), une suspension à double triangulation et des amortisseurs passifs assurent une meilleure rétroaction du conducteur. Les jantes 19 ″ Kari avec pneus Pirelli P Zero spécialement développés ont des disques de frein en acier ventilés et perforés. Des jantes de 20 ″ et des freins en carbone céramique sont disponibles en option.
Design intemporel
Le Huracán EVO RWD Spyder poursuit la conception puissante des Lamborghini V10 avec de nouvelles fonctionnalités à l'avant et à l'arrière qui le distinguent clairement du modèle frère Huracán EVO 4WD Spyder. Un nouveau séparateur avant et des ailettes verticales dans les entrées d'air avant élargies et encadrées et le pare-chocs arrière en noir brillant avec un nouveau diffuseur, qui est utilisé dans la Huracán EVO RWD Spyder, sont des accroche-regards spéciaux. Le haut du Spyder est stocké électro-hydrauliquement sous le couvercle à l'arrière en 17 secondes et peut être utilisé jusqu'à une vitesse de conduite de 50 km / h. Le toit souple, disponible en plusieurs couleurs, est parfaitement adapté aux lignes de carrosserie et aux options de peinture du modèle. Le bruit de fond parfait à l'intérieur pour des conversations et des divertissements sans problème est toujours garanti, quelle que soit la capote. La lunette arrière peut être actionnée électroniquement avec le toit ouvert et fermé. Lorsqu'il est étendu, il sert de coupe-vent et lorsqu'il est rétracté, le son unique du moteur V10 prend vraiment tout son sens. Deux éléments de pare-brise amovibles sur le côté réduisent également au minimum le bruit du vent à l'intérieur du véhicule et permettent un divertissement à grande vitesse.
Écran tactile IHM 8,4 ″ dans la console centrale
Un écran tactile IHM 8,4 ″ dans la console centrale du Spyder est utilisé pour contrôler les fonctions du véhicule et offre des services de connectivité complets pour les appels téléphoniques, l'accès Internet et Apple CarPlay. La Huracán EVO RWD Spyder est ce qu'on appelle une «voiture de conducteur» et une déclaration de style de vie en plus de cela. Le département Lamborghini Ad Personam propose également des options de couleurs et d'équipement presque illimitées pour personnaliser le véhicule, qui répondent aux goûts exigeants de chaque client. Prix et lancement sur le marché de la Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder Les premiers clients pourront recevoir leur nouvelle Lamborghini Huracán EVO à l'été 2020 au prix de 175.838 XNUMX euros (prix public conseillé, hors taxes). Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Lamborghini)
Huracán EVO à traction arrière (RWD) pour la liberté et le plaisir de conduire en plein air
- 610 ch (449 kW) et 560 Nm de couple, accélération de 0 à 100 km / h en
- 3,5 secondes et vitesse de pointe de 324 km / h
- La conception optimisée du Spyder garantit une faible résistance à l'air et une meilleure force d'appui
- Toit léger en forme de Spyder typique avec des lignes épurées et une efficacité aérodynamique à l'état ouvert et fermé
- Fonctionnement du toit décapotable jusqu'à 50 km / h: expérience de conduite en plein air dans une classe à part grâce au bruit du moteur atmosphérique V10 de Lamborghini
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