dimanche 28 avril 2024
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Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

Temps de lecture 4 Min.

Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

Nous avons trouvé une Lamborghini Aventador LP700-4 du tuner Edo Competition que nous voulons vraiment vous montrer. Contrairement aux nombreux Variantes Liberty Walk et plus conversions plutôt discutables montre à Edo comment raffiner un Aventador avec une ingénierie allemande élégante, de grande qualité. rien bling bling Jantes ou doubler la largeur grâce au kit de carrosserie large, Edo offre à l'Aventador un kit de carrosserie sur mesure et un jeu de jantes en aluminium et avec cette version montre une version absolument discrète, mais néanmoins incomparable, de l'athlète de Sant'Agata Bolognese. Le kit carrosserie interne se compose également du nouveau séparateur avant en 2 parties avec entrées d'air en carbone à l'avant. Le capot est orné de bandes de carbone discrètes, sur les côtés il y avait des jupes latérales en carbone de haute qualité et l'arrière est amélioré avec un nouveau diffuseur arrière. Un point culminant, cependant, est certainement l'aileron arrière fixe qui est compatible avec le spoiler standard et, contrairement à beaucoup d'autres, il n'y a aucun problème qui affecte la fonction. De plus, EDO a donné à l'Aventador un jeu de jantes en alliage Vorsteiner VS-110 en noir chic . La paire de roues a les dimensions 20 × 9,5 pouces à l'avant et 21 x 13 pouces à l'arrière et s'adapte au bord de la jante avec une PinStripe blanche. L'intérieur du taureau a également été repensé et ainsi les sièges en cuir, la garniture de toit, les tapis de sol, etc. ont reçu un nouveau design matelassé en diamant en blanc. L'intérieur entier a été bordé de coutures décoratives blanches et a l'air de bien meilleure qualité que la version de production. Après la cure de réglage étendue que l'Aventador blanc a été autorisée à endurer, il est optiquement juste, mais toujours pas exagéré par rapport à la version de production

Kit carrosserie et 21 pouces

Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une Lamborghini Avantador depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, EDO Competition est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série individuellement et en haute qualité. Et pour tous ceux qui ne sont pas nécessairement situés près du syntoniseur, le véhicule peut servir de modèle de réglage pour le partenaire de réglage sur place.

Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

En ce qui concerne toutes les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de trouver les détails, malheureusement nous ne pouvions nous référer qu'à ce que nous pouvions voir sur les photos pour le moment. Malheureusement, nous ne savons pas actuellement si le V700 puissant de 12PS a reçu une cure de performance. Si vous découvrez plus de changements ou si vous êtes simplement bien informé depuis, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons à l'article dès que possible.

Ps. Vous avez aimé le concours Edo? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, à la suite de quelques exemples, de véhicules de Edo Competition déjà publiés sur tuningblog:

Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

625PS et 860NM Porsche Turbo 

Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

Ferrari Enzo avec 700PS et 715NM

Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

Ferrari F12 Berlinetta de Edo Competition

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

(Photo / s: Concours Edo / Raymond Dibbets Photography)

Voici les changements apportés au Lamborghini Aventador LP700-4

  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (silencieux en acier inoxydable et fonction de volet - télécommandé)
  • étriers rouges
  • Edo Competition Bodykit (séparateur avant en 2 parties, calandre en carbone avant et arrière, jupes latérales en carbone, bandes en carbone pour le capot, diffuseur arrière, aile arrière)
  • toit en aluminium noir mat
  • Jantes en alliage Vorsteiner VS-110 (20 × 9,5 pouces à l'avant et 21 x 13 pouces à l'arrière)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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