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MANSORY Gronos 6×6 : Monster Classe G avec trois essieux et 900 CV !

Temps de lecture 4 Min.

MANSORY Gronos 6×6 : Monster Classe G avec trois essieux et 900 CV !

MANSORY, nom bien connu dans le monde du tuning, a imaginé le MANSORY Gronos 6×6 Un nouveau chapitre s'est ouvert dans l'histoire des véhicules tout-terrain fous. Le véhicule n'est pas seulement un symbole de luxe et d'individualité, mais aussi une merveille technique qui redéfinit les limites de la mobilité tout-terrain. Basé sur cela Mercedes-Benz G63 (W463A), le MANSORY Gronos 6×6 est plus qu’une simple conversion ; c'est un hommage à l'artisanat et à l'ingénierie. Limité à seulement 10 pièces Dans le monde entier, le véhicule tout-terrain offre une expérience de conduite exclusive et sans précédent dans le monde automobile. Chaque transformation est réalisée selon les souhaits spécifiques du client Conception carbone personnalisé, faisant de chaque véhicule une œuvre d’art unique.

MANSORY Gronos 6×6

Le corps du Gronos 6×6 est complètement impressionnant individualisé Modification. Une caractéristique est l'intégration de Portes arrière battantes à l'arrière, qui facilitent l'accès à l'arrière et offrent le plus haut niveau de confort à l'entrée. Le changement implique d'importants ajustements techniques, y compris le déplacement du Technologie d'ouverture de porte et un précis Repositionner les poignées de portepour conserver l'aspect harmonieux. Une autre caractéristique remarquable est la bandes de marche élargies et ceux attachés tout autour Pièces carbone. Supplémentaire Dispositifs de protection contre les chocs et quatre lumières auxiliaires LED sur le toit, avec un à l'avant treuil, soulignent les capacités d’une « vraie » utilisation tout-terrain.

Couple de 900 PS et 1.200 Nm

MANSORY Gronos 6×6 : Monster Classe G avec trois essieux et 900 CV !

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Châssis Le Gronos 6×6 a été spécialement développé pour une mobilité tout-terrain maximale. Il comprend un essieu avant massivement renforcé, Boîte de vitesses du portail sur tous les axes, ainsi que verrouillables différentiel. La conversion reçoit via un Châssis spécial avec des amortisseurs haute performance, 250 mm supplémentaires en hauteur et en largeur et s'étend au total sur 1.375 8 mm. Continuons avec le VXNUMX ! De nombreux garantissent des performances appropriées modifications sur la transmission, qui Horrible 6×6 de manière folle Couple de 900 PS et 1.200 Nm apporter. Il s'agit notamment d'un nouveau turbocompresseur, un optimisé intercooler, pompes à carburant haute pression et un spécialement adapté Logiciels pour moteur, boîte de vitesses et CPC.

3.000 XNUMX LED dans le ciel de toit

Et aussi à Intérieur MANSORY ne laisse rien à désirer. Les clients peuvent choisir parmi une large gamme de cuirs, de couleurs, de motifs de matelassage et de designs en carbone. Les points forts incluent celui équipé de plus de 3.000 XNUMX LED. tête d'affiche et de nombreux détails artisanaux qui font du véhicule un excellent exemple de luxe dans le segment tout-terrain. Le MANSORY Gronos 6×6 est un véhicule qui impressionne à tous égards et reflète la passion de Mansory pour les automobiles d'exception. Avec son design audacieux, ses performances folles et ses énormes options de personnalisation, le tout-terrain établit de nouvelles normes dans le monde des SUV de luxe.

Véhicule de base : Mercedes G63 (W463A)

  • Édition Limitierte: Seulement 10 exemplaires
  • individualisation: Conception en carbone sur mesure
  • Tuning performance: Sur PS 900 & Couple 1.200 Nm
  • Options de pneus: pneus route ou tout-terrain

Carrosserie et châssis :

  • Style du corps: Conversion complète avec ajustements individuels
  • cabine double: Transformation d'un G63 en camionnette à double cabine
  • Portes arrière battantes: Pour un confort d'entrée amélioré
  • Ajustements techniques: Conserver la technologie de sécurité, repositionner la technologie d'ouverture des portes et les poignées de porte
  • Pièces carbone: Du « programme de conversion Gronos »
  • Dispositifs de protection contre les chocs: Spécialement pour une utilisation tout-terrain
  • Phares supplémentaires à LED et treuil: Pour une fonctionnalité accrue en tout-terrain
  • Ajustements du châssis: Installation d'un essieu supplémentaire, essieu avant renforcé, portique, différentiels verrouillables
  • Améliorations du châssis: Châssis spécial avec amortisseurs hautes performances, augmentation en hauteur et en largeur de 250 mm
  • Rallonge de cadre: Environ 1.375 XNUMX mm

Jantes et pneus:

  • pneus de route: Jantes « YN.5 », taille 10×22, avec pneus Pirelli « Scorpion ATR » (325/55 22)
  • pneus tout-terrain: Pneus tout-terrain (37×12.50×20) sur jantes 9×20
  • Système de gonflage des pneus intégré: Avec compresseur haute performance et commande de cockpit

Performance:

  • Ajustements moteur: Nouveau turbocompresseur à gaz d'échappement, pression de suralimentation accrue (jusqu'à 3,45 bar), nouveau refroidisseur intermédiaire, deux pompes à essence haute pression
  • Software-Optimierungen: Logiciel moteur, transmission et CPC adapté
  • Filtre à air sport et système d'échappement sport: Avec commande des volets

Intérieur:

  • Équipement personnalisable: Libre choix du cuir, des couleurs, du matelassage, du design carbone
  • Pavillon LED: Plus de 3.000 XNUMX LED, conception personnalisée
  • Détails fabriqués à la main: logo MANSORY sur les ceintures de sécurité, pédales sport en aluminium, volant sport en cuir, tapis de sol en cuir matelassé, inscription MANSORY dans les poignées de maintien
  • Environnement: Intérieur de haute qualité, également adapté à une mobilité tout-terrain extrême

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MANSORY Gronos 6×6 : Monster Classe G avec trois essieux et 900 CV !
Monster Classe G avec trois essieux et 900 CV - le MANSORY Gronos 6×6
Crédit photo/source : Conception de manso
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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