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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 01h02
Tata Nexon - un SUV cool qui porte la signature Land Rover. L'Indian Tata Group est connu pour avoir pris la tête de Jaguar et Land Rover au début du millénaire. Cette reprise porte progressivement ses fruits pour ses propres produits, destinés au marché indien. Après la création d'une division sportive appelée JTP, de plus en plus de modèles arrivent sur le marché et répondent aux normes européennes en matière de sécurité et de protection de l'environnement. Le 22 janvier de cette année, le nouveau Tata Nexon, un SUV de la classe sub-4, qui bénéficie d'allégements fiscaux en Inde si les voitures mesurent moins de 4 mètres de long et n'ont pas plus de 1,5 litre de cylindrée, a été introduit peut enregistrer avec les meilleurs VUS compacts d'Europe et d'Asie.
Le design rappelle les modèles anglais
Sur le devant costaud des seuls VUS de 3,99 m de long, mais 1,81 m de large et 1,61 m de haut dominent les phares dans le style Land Rover, qui rappellent beaucoup le Land Rover Discovery Sport, et une calandre avec un large fermoir, qui abrite le logo Tata proéminent. L'avant reçoit une touche rustique grâce à un garde-corps percutant, des ailes robustes et des boîtiers de phares antibrouillard très distinctifs, dans lesquels sont logés des phares antibrouillards ronds et déviants. Particulièrement frappante est la grille inférieure à l'avant, qui montre un motif de style Y, la nouvelle fonctionnalité des modèles Tata actuels. La ligne de touche semble très hors route, ce qui est également aidé par l'immense garde au sol de 21 cm, qui élève le Tata Nexon au niveau d'une Jeep Renegade Trailhawk, bien que l'Indien n'ait que la traction avant.
Windows toujours dans une couleur contrastante
La ligne de touche est particulièrement frappante car la ligne de ceinture sous les fenêtres est toujours de couleur contrastante pour souligner l'aspiration à la vie du petit SUV. Bien sûr, différentes couleurs de toit sont également disponibles en option, ce qui, en raison des colonnes peintes en noir, donne l'impression que le toit flotte au-dessus de la voiture. Un rail de toit noir et argent offre également une sensation hors route dans la ville, la zone préférée du nouveau Tata Nexon, qui a également une bande de couleur contrastante sur le hayon à l'arrière, qui allume les feux arrière à LED d'une certaine manière imiter la conception des feux arrière de la Mini actuelle. Le design global est très ludique, mais en même temps aussi de haute qualité, rustique et donne l'impression que Tata est très sérieux quand ils disent que le nouveau Nexon devrait être un grand succès.
conduire la technologie dans la ville, rien à redire
Le nouvel Indien est soit propulsé par un moteur à essence turbo de 1,2 litre avec 110 ch et 170 Nm de couple maximal, soit par un turbodiesel de 1,5 litre avec 110 ch, qui génère également 260 Nm de couple maximal. Vous pouvez nager avec lui dans la circulation en ville, mais si vous voulez donner le ton sur l'autoroute, vous avez probablement des problèmes avec le petit SUV Tata, surtout parce que l'Indien tend les bras à environ 175 km / h. Après tout, une transmission manuelle automatisée est disponible pour les deux variantes de moteur, ce qui augmente sensiblement le confort.
L'équipement est à un niveau très élevé.
Dans la gamme d'équipement la plus élevée appelée XZA + (O), un nom incroyablement volumineux pour une variante de modèle, la Tata a des caractéristiques qui rendent chaque Dacia ou Lada verte de jalousie. La caméra de recul, le capteur de lumière et de pluie ainsi que la climatisation automatique multizone et un système audio Harman Kardon avec 8 haut-parleurs sont de série. Il y a également un système de navigation avec commande vocale, une montre intelligente pour ouvrir et fermer les portes et un bouton de démarrage pour démarrer et arrêter le moteur. Bien sûr, TPMS, ESP et un ensemble d'airbags sont de série à bord, mais malheureusement, il n'y a toujours pas de système d'aide à la conduite intelligent pour le nouveau Tata Nexon.
Les prix de combat appartiennent au passé.
En termes de prix, la version haut de gamme du Tata Nexon, qui présente diverses caractéristiques de confort, équivaut à environ 22.000 euros, si l'on ajoute tous les droits et taxes à l'importation, et donc entre un Dacia Duster et ses concurrents japonais, coréens et européens. En retour, vous obtenez une voiture fraîche et jeune qui se démarquera de la masse grise de la circulation et vous fera sourire lorsque vous ouvrirez le garage le matin. Si nous recevons des informations opportunes sur de plus amples détails, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Tata Motors)
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