Widebody BMW 135i E82 sur jantes CG-204 forgées Vossen

Temps de lecture 4 Min.

Difficile à croire, mais c’est le Salon international de l’automobile 2007 sur lequel BMW a élargi la gamme de modèles 1er avec le coupé E82. Le début des ventes pour le compact sportif Munich était alors le 24. Novembre 2007. Il y a presque dix ans... Mais même aujourd'hui, des détails tels que le capot long, la cabine passager mince et l'arrière court attirent tous les regards. Avant que BMW ne lance le brillant 1M sur le marché, le 135i était le modèle haut de gamme avec son six cylindres biturbo de 3,0 litres qui envoyait 225 kW (306 ch) aux roues arrière. Un ensemble M-Sport modifié fait toujours partie du 135i. Vous pouvez le reconnaître par le volet Gurney sur le couvercle du coffre, les étriers de frein peints avec lettrage BMW ou les phares antibrouillard inexistants, mais il y a un refroidisseur d'huile à cet endroit (côté passager). Mais si ces détails subtils ne suffisent pas pour le coupé normal de la Série 1, l'équipe de N5tuner (Californie, États-Unis) peut-être juste le bon stock.

Sur demande, ils transforment le discret 1er Coupé en un puissant monstre au corps large qui ne doit pas nécessairement se cacher de l'actuel F87 M2 Coupé. Le point culminant absolu de la rénovation est sans aucun doute le kit Widebody fait main. Bien que nous connaissions déjà une variante similaire de Conception antérieure, le corps modifié du N5tuner est un peu plus net partout. Le syntoniseur a considérablement élargi les ailes avant et les parois latérales arrière, et le fait qu'aucune pièce jointe n'a été créée ici, mais une transition transparente vers la carrosserie est garantie. Bien sûr, cela est associé à beaucoup plus d'efforts, mais le résultat en vaut vraiment la peine, le Coupé Série 1 a une forme absolument harmonieuse et pourrait également provenir de l'usine de Munich. En plus des ailes élargies, un ensemble aérodynamique en carbone contribue également à l'apparence brutale.

Le kit carrosserie se compose d'un grand séparateur avant, de jupes latérales accrocheuses avec rabats avant et arrière, d'un diffuseur et d'une lèvre de spoiler sur le couvercle du coffre. Un nouveau capot avec dôme motorisé, dans le style du E92 M3, a également été installé. Des pièces en carbone RevoZport ont été utilisées à l'intérieur, de sorte que les panneaux de porte standard ont été remplacés par ceux en carbone et aussi quelques pièces DINAN telles que le levier de vitesses, les pédales ou les tapis de sol. La dernière étincelle d'individualité est donnée par les nombreux accents verts brillants sur la garniture intérieure, le sac de changement de vitesse ou le levier de frein à main. Mais maintenant à nouveau à l'extérieur! Bien sûr, un nouvel ensemble de roues devait être installé pour correspondre au corps considérablement élargi. La décision a été prise pour les roues forgées Vossen Wheels de type CG-204 en argent chic qui sont équipées de pneus de la marque Toyo Tyres. Pour que les nouvelles jantes en alliage soient parfaitement intégrées dans le passage de roue, un abaissement important ne doit pas manquer et ainsi le 135i se rapproche beaucoup du sol grâce au kit coilover.

Si vous regardez de plus près, vous pouvez voir à travers les rayons des jantes qu'un système de freinage complet a également été installé, ici il a été décidé d'utiliser un système de freinage Brembo avec des disques de frein fendus et des étriers de frein peints en vert frappant (correspondant à l'intérieur). Malheureusement, nous n'avons presque aucune information sur une augmentation des performances. Mais nous sommes à peu près sûrs que le différentiel Wavetrac ou le système d'échappement sport en acier inoxydable Milltek ne sont pas seulement un spectacle, mais aussi que les performances du 135i ont été clairement adaptées à l'optique au moyen de modifications supplémentaires du matériel et du réglage des puces. Le véhicule appelé "ProjectJayden" est probablement le véhicule le plus extrême basé sur un E87 que nous avons présenté sur tuningblog.eu, nous espérons que nous pourrons bientôt introduire plus de véhicules de N5Tuner. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: N5tuner)

Voici les modifications apportées à la BMW 135i E82 Coupé:

• Nom: ProjectJayden
• kit de carrosserie large fait à la main (nouvelles ailes avant - avec branchies, parois latérales arrière élargies)
• Pack aérodynamique en carbone (séparateur avant, jupes latérales avec rabats avant et arrière, diffuseur, lèvre de spoiler sur le couvercle du coffre, capot avec dôme motorisé)
• RevoZport panneaux de porte en carbone
• DINAN levier de vitesses, pédales, tapis de sol
• accents verts vifs à l'intérieur
• Vossen Wheels Roues Forgées Type CG-204 (Argent)
• Pneu Toyo Pneus
• reins noirs
• Système de freinage de Brembo (disques de frein fendus, étriers peints en vert)
• Différentiel de Wavetrac
• Système d'échappement sportif en acier inoxydable Milltek
• Abaissement (suspension coilover)
• éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)

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