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Récemment mis à jour le 5 janvier 2023 à 11h53
Si les capacités tout-terrain du Ford Bronco ne vous suffisent pas, vous pouvez désormais tirer encore plus parti du tout-terrain avec l'aide de l'Automotive Performance Group (APG). Parce qu'APG a son ultime forfait performances présenté pour le Bronco actuel. APG a également beaucoup plus d'accessoires tels que des porte-bagages, des éclairages, des améliorations de performances et même des armures dans sa gamme. Ce APG Bronco ProRunner appelé kit de mise à niveau (sans homologation pour l'Allemagne) devrait garantir une augmentation significative des performances hors des sentiers battus, tout en conservant une certaine aptitude à une utilisation quotidienne sur asphalte. APG indique également que le package Prorunner peut être utilisé pour couvrir pratiquement tous les terrains.
Forfait APG Ford Bronco ProRunner
La plus grande mise à jour est bien sûr la nouvelle train d'atterrissage dans le Bronco. La dite Système de suspension avant à long débattement Bronco d'APG utilise environ 9 cm plus larges en haut et en bas wishbone et atteint ainsi autour de la 40 cm de débattement. Il est combiné avec un ensemble de 40 pouces (env. 1 m) pneus hors route sur petit 14,5 pouces (env. 37 cm) roues beadlock. Tout autour il y a aussi King Jambes de suspension à ressorts hélicoïdaux de la série Race avec un système d'amortisseur à triple dérivation de 2,5 pouces (6,35 cm), qui a bien sûr plus de course et il y en a aussi un Barre de piste APG ainsi que Bras de commande de billette pour l'essieu arrière. il y en a des nouveaux aussi Garde-boue carbone avant et arrière. Ils font un bon 180 mm de large de chaque côté (!!!) et c'est aussi un accroche-regard Insert de capot en carbone ainsi que le une pièce Hardtop.
Livraisons à partir de l'automne 2022 !
Au fait, il y en a encore un couplé aux pneus XXL Unité d'entraînement ultime Dana 44 IFS ainsi que Essieux 300M RCV HD de face. A l'arrière, par contre, il y en avait un qui était environ 18 cm plus large Axe ultime Dana 60. Et si vous le souhaitez, vous pouvez faire installer les pièces tout-terrain par APG à Garden Grove (Californie) ou vous pouvez également vous faire envoyer le kit par la poste. Les précommandes pour le package APG Bronco ProRunner débuteront le 1er août 2022 et la production commencera à l'automne de cette année. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Informations récapitulatives sur le Bronco ProRunner, par APG :
- Réglage par Automotive Performance Group (APG)
- Système de suspension avant à long débattement
- Triangles supérieurs et inférieurs plus larges (3,5 pouces (environ 9 cm) plus larges que la norme)
– 16,5 pouces (environ 42 cm) de débattement avec des pneus de 37 pouces (0,94 m)
– Débattement de 14,5 pouces (env. 37 cm) avec des pneus de 40 pouces (env. 1 m) - Combinés filetés de 3,0" (série King Race) avec amortisseurs à triple dérivation de 2,5" (arrière avec plus de débattement)
- tours d'amortisseurs augmentées et renforcées (ponts amortisseurs)
- nouveau tirant et bras de commande de billette
- Le véhicule ProRunner est plus large de 14 pouces (environ 36 cm) que la version de production, soit 7 pouces (environ 18 cm) de chaque côté
- Élargisseurs d'ailes en carbone de qualité aérospatiale de ¾, 3 ou 5 pouces
– Insert de capot en carbone
– Toit rigide en carbone - Essieu arrière Ultimate Dana 60, essieu avant Ultimate Dana 44 IFS
- deux essieux RCV robustes en acier 300M
- Le kit ProRunner Stage 1 pour le Ranger coûte environ 16.000 XNUMX $
- Le package ProRunner est compatible avec les Broncos 2021 et ultérieurs
- disponible en configurations à deux ou quatre portes
- convient au quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres
- Convient aux six cylindres de 2,7 litres
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Crédit photo: Ford
