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RUF Automobile a fait don d'une botte de cowboy 911! Cette Porsche 911 à transmission intégrale très spéciale vient du fabricant Ruf de Pfaffenhausen sous le nom de "Rodeo Concept". La base est bien sûr une Porsche 964 de la série 2011 et Alois Ruf, selon ses propres déclarations, s'est inspiré du Rodeo Drive Concours d'Elegance et de la Western Collection 911 de Ralph Lauren. Le collectionneur texan et fan de réputation Phillip Sarofim qui voulait absolument voir la XNUMX dans un look cowboy n'a pas abandonné. La base du châssis monocoque en carbone vient du Ruf CTR Anniversary et du Ruf SCR actuel. Mais il y a une différence par rapport aux versions de rue. Parce que le Rodeo Concept est conçu pour pouvoir conquérir même des terrains faciles.
Porsche 911 comme RUF Rodeo Concept
La XNUMX possède donc même une transmission intégrale spéciale, dont la répartition peut être modifiée à l'aide du bouton rotatif de la console centrale. De plus, un châssis avec une course de suspension plus longue et un kit de levage sont également installés. Il y avait aussi un ensemble de jantes en aluminium plus grandes avec des pantoufles Michelin tout-terrain beaucoup plus profilées et devant des pierres volantes les suivantes (ou au galop) Cowboys protégés grâce à de grands chiffons anti-éclaboussures. Et, bien sûr, le tablier avant avec supports de vérin en cuir solide avec lasso enroulé et grille de protection ainsi que le capot avant avec quatre phares de rallye supplémentaires doivent également être mentionnés. La capuche est également sécurisée avec deux sangles en cuir qui apportent un look vraiment cool. Il en va de même pour le capot moteur à l'arrière.
Les détails de l'appel sont peints plus sombres
Et il y a encore plus d'éclairage grâce aux lumières supplémentaires directement sur la galerie de toit, qui est emballée avec deux grandes poches et des bagages supplémentaires. Et si vous êtes coincé à un moment donné, la pelle installée sur le couvercle du moteur devrait être d'une grande aide. RUF met optiquement en scène la pièce unique avec une finition de peinture bicolore avec une partie inférieure de couleur foncée, de sorte que les passages de roue et les tabliers apparaissent encore plus frappants et puissants. Et la peinture est délicatement séparée avec une ligne de séparation étroite en rouge. Et bien sûr, beaucoup de choses se sont passées dans la cabine. L'intérieur, équipé d'une cage de sécurité intégrée, offre à Ruf un nouveau cuir marron, qui, en combinaison avec les panneaux centraux des sièges dans le look des couvertures de chevaux mexicaines, dégage un charme très spécial. De plus, un motif central inspiré de l'art indien quelque part dans le sud-ouest des États-Unis et l'exclusivité est fini à l'intérieur.
Quatre cylindres et quatre roues motrices de 4,0 litres
Avec les modifications très spéciales et les nombreux accessoires, le voyage spontané dans le désert devrait être garanti. Et Ruf a installé, selon les exigences du client, soit un boxer de 4,0 litres à six cylindres comme aspirateur, soit avec un turbocompresseur dans le Rodeo Elfer. Au moins 510 ch en combinaison avec une transmission manuelle à six vitesses sont garantis. Comme déjà mentionné, c'est encore une étude qui mène à cette pièce unique. Avec un degré élevé d'indépendance financière, il est très probable qu'un deuxième véhicule sera sûrement mis en place. Si nous recevons des informations en temps opportun sur de plus amples détails sur le concept RUF Rodeo Off-road, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Automobiles RUF)
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