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Aston Martin DB11 arrive à Genève en tant que MANSORY Cyrus

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 19 juillet 2018 à 11h53

Aston Martin DB11 arrive à Genève en tant que MANSORY Cyrus

Vous souvenez-vous encore des phénomènes phénoménaux? Mansory Cyrus Aston Martin DB9 rappel? La balle d'environ 380.000 11 € a maintenant un successeur officiel basé sur l'Aston Martin DB 11. Mansory apportera les demandes raffinées au prochain Salon de Genève, où la version exclusive de la DB XNUMX est susceptible de susciter beaucoup d'attention. Ici aussi, le tout s'appelle "Cyrus" et cette fois aussi le résultat global est phénoménal. Commençons par le plus important -> l'augmentation de la performance!

Aston Martin DB11 arrive à Genève en tant que MANSORY Cyrus

Le moteur bi-turbo Aston Martin V12 est équipé d'un système d'échappement sport en acier inoxydable qui, associé à un filtre à air sport, garantit non seulement un son robuste du moteur 5,2 litre, mais également davantage de puissance. Mais la part du lion de la carte a la nouvelle carte (Reprogrammation) pour l'électronique du moteur qui, en combinaison avec les modifications matérielles, augmente la puissance à un brillant 700 PS / 515 kW et un couple maximal de 850 Nm à 1.500 - 5.000 tr / min.

Aston Martin DB11 arrive à Genève en tant que MANSORY Cyrus

De quoi terminer le sprint de 0 à 100 km / h en seulement 3,6 secondes et brûler une vitesse de pointe de 330 km / h dans l'asphalte. Et bien sûr, cela devrait également se montrer optiquement et la DB11 est donc dotée d'un nouvel aérodynamisme sophistiqué. Il comprend le tablier avant Cyrus, qui remplace le pare-chocs standard et, grâce à sa forme, réduit la portance sur l'essieu avant. Le bolide, peint en vert racing brillant et argent, impressionne également par ses entrées d'air nettement plus grandes, ce qui en fait un visage encore plus sportif.

Aston Martin DB11 arrive à Genève en tant que MANSORY Cyrus

Cela inclut le capot avant au design redessiné et les jupes latérales supplémentaires qui donnent l'impression que le Cyrus est tendu. Et aussi à l'arrière, beaucoup a été fait car MANSORY a été installé ici avec une aile arrière en fibre de carbone visible et une nouvelle jupe arrière avec diffuseur énorme, comprenant quatre énormes doubles sorties d'échappement avec coque en carbone.

Aston Martin DB11 arrive à Genève en tant que MANSORY Cyrus

Et ici aussi, il y a le nouveau Yavin Jeu de roues forgées (obtenu plus de véhicules de Mansory à Genève - extrait ci-dessous) et sur la DB 11 Mansory les installe en pouces 9,5 × 22 sur l'essieu avant, y compris les pneus de taille 265/30. L'essieu arrière, en revanche, est équipé de copies 11 × 22 pouces avec des pneus 315/25. Pour que le train de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue, il y a eu un abaissement de 35 mm que Mansory a réalisé avec des ressorts sport à remontage progressif. Et bien sûr, l'intérieur n'est en aucun cas standard et impressionne par un style élégant de sport automobile. Le cuir argenté le plus fin en fait autant partie que de nombreuses applications Alcantara.

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En combinaison avec de nombreuses fibres de carbone apparentes et des coutures décoratives, les installations de l’usine sont à peine reconnaissables. Tout est complété par des bandes d’entrée de porte éclairées et un volant sport airbag redessiné. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Conception de manso + Alain Class Motors)

Voici les modifications apportées à l'Aston Martin DB11:

  • Individualisation complète appelée Cyrus
  • Peinture en vert de course et argent
  • Augmentation des performances du moteur V12 biturbo grâce à un système d'échappement sport en acier inoxydable, un filtre à air sport, un réglage des puces à 700 PS / 515 kW et 850 Nm à 1.500 - 5.000 tr / min
  • 0 - 100 km / h en secondes 3,6
  • Vitesse maximale 330 kmh
  • Pack aérodynamique Mansory Cyrus (nouveau pare-chocs avant, plus grand
    Entrées d'air dans le capot avant design, jupes latérales, aile arrière en fibre de carbone, tablier arrière avec diffuseur et quatre doubles sorties d'échappement avec
    manteau de carbone)
  • Roues forgées Yavin (monobloc) en 22 pouces (9,5 × 22 et 11 × 22)
  • Pneus 265 / 30 ZR22 et 315 / 25 ZR22
  • Ressorts de descente sport (enveloppés progressivement) -35 mm
  • Intérieur complètement neuf (argent fin, cuir teinté avec
    Applications Alcantara, fibre de carbone, coutures décoratives, bandes d’entrée de porte éclairées, volant sport avec airbag)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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