dimanche 28 avril 2024
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Roadster rétro limité : l'Aston Martin DBR22 !

Temps de lecture 4 Min.

Roadster rétro limité : l'Aston Martin DBR22 !

Aston Martin présente le spectaculaire à la Monterey Car Week 2022 et au Pebble Beach Concours d'Elegance DBR22. Il s'agit d'un concept de design à deux places avec un moteur V12. Et la société a annoncé qu'elle en construirait certains. Le nombre exact n'a pas (encore) été donné. Comme pour le Vulcan ou le V600, nous estimons qu'il y a moins ou un maximum de 30 véhicules. Plus précisément, la voiture provient du département "sur mesure" d'Aston Q et est un cadeau d'anniversaire pour lui-même pour le dixième anniversaire du département de réglage interne. Avec les courbes réussies du DBR22, l'absence de pare-brise et l'imposant capot on y interprète un hommage aux bolides des années 1950, notamment la DB3S et la DBR1.

Aston Martin DBR22

Roadster rétro limité : l'Aston Martin DBR22 !

Le calandre est même directement basé sur le DBR1. Mais l'extérieur général est unique au DBR22. Que ce soit les phares ou le barre de feux arrière sont en pleine largeur. De plus, tout est en fibre de carbone. Et le Intérieur est également unique, car la plupart des surfaces, y compris la sièges en carbone, sont recouverts de cuir. Et comme il s'agit d'un véhicule de la division Q, l'acheteur peut personnaliser à peu près n'importe quoi. Seul le moteur est spécifié. Un sera installé BiTurbo 5,2 litres V12 avec 712 ch et 753 Nm de couple. Il envoie son pouvoir sur un automatique à huit rapports aux roues arrière. la vitesse est de 319 km/h et il accélère de zéro à la vitesse des routes de campagne en seulement 3,4 secondes. On ne sait Plate-forme, sur lequel le DBR22 est basé. Mais il devrait avoir des similitudes avec celui des DB11 et DBS. Cependant, avec quelques modifications techniques et un réglage spécial des amortisseurs adaptatifs.

à voir au concours d'élégance de Pebble Beach

Roadster rétro limité : l'Aston Martin DBR22 !

Il y a aussi un nouvel arrière subframe. Il se compose de plusieurs pièces en aluminium imprimées en 3D qui sont reliées les unes aux autres. Cependant, Aston Martin n'a pas encore annoncé quand la construction des véhicules DBR22 commencera ni quand les commandes seront prises. Cependant, nous ne serions pas surpris si l'entreprise a déjà trouvé tous les acheteurs et qu'il n'y a plus de véhicules disponibles. La DBR22 sera exposée au Monterey Car Week & Pebble Beach Concours d'Elegance 2022. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Roadster rétro limité : l'Aston Martin DBR22 !

plus de détails sur le véhicule:

  • concept de design biplace avec moteur V12 du département interne Q by Aston Martin
  • produits sur mesure en petites séries limitées
  • corps entièrement nouveau avec un nombre minimal de parties du corps
  • nouvelle calandre avec le design de DBR1 et DB3S
  • Capot avec sortie d'air en forme de fer à cheval
  • Moteur bi-turbo V5,2 de 12 litres
  • Jantes en alliage de 21 pouces avec un design unique à 14 rayons et un moyeu à verrouillage central
  • Cockpit avec une fusion d'approches classiques et contemporaines et avec de nombreux composants uniques (cuir, fibre de carbone)
  • nouveau tableau de bord et affichage d'infodivertissement
  • Sièges de performance en fibre de carbone
  • Arrière du concept de design DBR22 avec graphiques lumineux horizontaux (barre lumineuse)
  • diffuseur parfaitement intégré et deux sorties d'échappement de grand diamètre
  • 715 PS et 753 Nm
  • 3,4 secondes de l'arrêt à 100 km/h
  • Vitesse maximale 319 kmh
  • Boîte automatique à 8 rapports avec palettes au volant

Roadster rétro limité : l'Aston Martin DBR22 !

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Crédit photo: Aston Martin

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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