Récemment mis à jour le 3 février 2015 à 03h37
L'Audi R8 s'est fermement établie dans le domaine des super athlètes, du moins depuis l'apparition de la version V10. La société basée à Ingolstadt a rejeté l'image de Softi-Gallardo et certains tuners tels que xXx Performance se défoulent sur la R8. Maintenant, SGA Aerodynamics a également pris le R8 et a attaché un ensemble aérodynamique subtil et cohérent au V10.
(Photos: aérodynamique SGA)
Le kit carrosserie appelé "XII GT Aero-Kit" comprend un nouveau tablier avant avec des prises d'air nettement angulaires, de nouvelles jupes latérales et des prises d'air visuellement élargies. Quelque chose a également été fait à l'arrière, le tablier arrière est nouveau et le becquet arrière rigide attaché donne un tout nouveau look.
Les jantes en alliage 21 pouces "MAE Forged" optiquement très bien ajustées avec les dimensions 245/30 et 295/35 complètent l'ensemble de réglage en conjonction avec la suspension à coilover réglable de MAE Design. Puisque le client veut également annoncer que ce n'est pas le V8 mais le gros V10 qui arrive ici, la R8 a été dotée d'un système d'échappement à volet. Le moteur V525 de 5,2 ch de 10 litres n'a pas été modifié par SGA Aerodynamics.