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Une BMW M240i réglée peut-elle suivre la concurrence apparemment écrasante sous la forme d'une Porsche 911 Carrera S et de la BMW M3 (F80) dans une course d'accélération de plus d'un demi-mile? La vidéo suivante est destinée à répondre exactement à cette question. Une BMW M240i de type F22 considérablement modifiée est en concurrence avec une toute nouvelle 992 Porsche 911 Carrera S et une BMW M3 Competition de la série F80. Il n'y a pratiquement pas eu de changements visuels sur le M240i, mais quelque chose a changé sous le capot. Le six cylindres B58 (également installé dans la M340i et la Toyota Supra) dans le M240i, comme il est bien connu, a deux turbocompresseurs installés et dans l'état de série produit un couple remarquable de 340 PS (250 kW) et 500 NM.
Réglage de la BMW M240i vs. Porsche 911 et M3 (F80)
Et le M240i de la vidéo, avec boîte manuelle à 6 vitesses, a même 490 PS (365 kW) "sur la moto" grâce au réglage des puces et à quelques autres changements, ce qui devrait correspondre à une puissance moteur d'environ 550-570 PS. Il est en concurrence avec une M3 Competition qui n'a reçu aucune modification hormis un logiciel Burble-Tune pour l'échappement. Avec son six cylindres S3 de 3,0 litres, la M55 Competition développe une puissance impressionnante de 450 ch et dispose également d'une transmission manuelle à 6 vitesses installée. Et puis il y a la 992 Porsche 911 Carrera S avec transmission automatique à double embrayage PDK et moteur six cylindres boxer EA9A2. Il produit 450 ch et 530 Nm de couple.
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