lundi 29er avril 2024
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BMW M4 de 1.000 1000 ch en confrontation contre la M XNUMX RR !

Temps de lecture 2 Min.

BMW M4 de 1.000 1000 ch en confrontation contre la M XNUMX RR !

Dans une comparaison spectaculaire, Mat Watson de VoitureWow a une fois de plus organisé une course de dragsters qui redéfinit les frontières. Un très réglé BMW M4 et M 1000RR rivaliser les uns contre les autres. Le M4, réglé par Faire évoluer l’automobile, a le bien connu six cylindres en ligne 3,0 litres sous le capot, soutenu par deux turbocompresseurs. Grâce au réglage, on obtient des résultats incroyables PS 1.000 et un couple de 1.000 Newton mètres. Cela signifie que la puissance du moteur a doublé par rapport à la M4 Competition. Malgré son poids environ neuf fois supérieur à celui de la moto, la M4 montre sa valeur M xDrive une performance folle. De l'autre côté, c'est ça M 1000RR, un chef-d'œuvre roulant de l'ingénierie sur deux roues. Le vélo appartient à un 1,0 litres à quatre cylindres entraîné, qui a une puissance de PS 212 livre. Et tout cela avec juste 192 kg et une agilité impressionnante.

Course de dragsters : BMW M4 contre M 1000 RR

BMW M4 de 1.000 1000 ch en confrontation contre la M XNUMX RR !

Dans la vidéo de VoitureWow Comme toujours, le duel se jouera dans différents scénarios. Le moment à partir de 3h50, où les deux véhicules montrent toute leur performance, mérite une attention particulière. Dans des conditions optimales, l'Evolve-M4 peut parcourir le quart de mile en seulement secondes 9,9, tandis que la M 1000 RR avec un temps de secondes 10,4 est juste derrière. L'Evolve-M4 brille non seulement au démarrage, mais démontre également sa supériorité au démarrage. Course de roulement à partir de 12h40. La combinaison de la puissance et de la transmission intégrale permet à la M4 de montrer les feux arrière à la M 1000 RR dans toutes les situations. Amusez-vous à regarder !

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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