B&B BMW M2 CS avec jusqu'à 404 kW / 550 PS et 720 Nm !

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Bientôt (éventuellement début 2023) le nouveau M2 arrive et d'ici là, le moulin à rumeurs continuera probablement à bouillir assidûment. Aura-t-il jusqu'à 490 ch? A-t-il également les reins XXL controversés et, en tant que modèle de compétition, a-t-il peut-être même de grosses roues de 20 pouces? Des questions auxquelles nous ne pouvons pas non plus répondre. Cependant, on peut dire ce que le tuner Technologie automobile B&B peut héberger avec le M2 CS actuel. Il peut le rendre beaucoup plus fort ! Et avec un Programme moteur à 4 étages. Il comprend dans Phase 1 (485 ch / 640 Nm) la modification de l'électronique du moteur en rapport avec une légère augmentation de la pression de suralimentation d'environ 0,2 bar ainsi que la modification de la limitation de couple. Dans Phase 2 (503 ch / 675 Nm) les voies d'admission et les conduits d'air sont alors optimisés, la pression de suralimentation augmentée d'environ 0,25 bar et la gestion électronique du moteur adaptée aux changements.

BMW M2 CS (Série 450 PS & 550 Nm)

• Étape 1 à 485 ch / 640 Nm
• stade 2 à 503 ch / 675 Nm
• Étape 3 à 530 ch / 700 Nm
• stade 4 à 550 ch / 720 Nm 

Phase 3 (530 ch / 700 Nm) En plus des deux autres étages, il comprend un refroidisseur d'air de suralimentation spécial hautes performances en métal léger, qui peut mieux traiter les pressions d'air de suralimentation plus élevées grâce à son corps en fonte d'aluminium. De plus, il permet un refroidissement de l'air de suralimentation nettement amélioré grâce à son réseau plus efficace. Dans stade 4 devenir spécial en plus des trois autres niveaux tuyaux de descente avec deux catalyseurs de sport installés, ce qui réduit considérablement la contre-pression d'échappement et la température des gaz d'échappement. À cette fin, la pression de suralimentation et le turbocompresseur sont ajustés et la commande électronique du moteur est adaptée aux changements. Les résultats sont violents Couple de 550 PS et 720 NM. C'est assez pour s'en sortir 0 à 200 km / h dans 11,8 au lieu de 13,5 secondes sprinter. Et pour optimiser davantage les caractéristiques de conduite et le look du M2 CS, B&B en a un réglable Jeu de ressorts sport filetés proposé, qui permet d'abaisser la carrosserie entre environ 5 mm et environ 25 mm. Alternativement, il y a aussi un ressorts sport, qui permet d'obtenir une réduction de hauteur fixe d'environ 25 mm sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière. Sont également disponibles Entretoises de roue y compris les boulons de roue spéciaux FA / RA 30 mm pour élargir la largeur de voie des roues standard et ainsi améliorer la tenue de route et l'optique.

Combinés filetés B&B / KW Clubsport V4

Si vous en voulez encore plus, vous pouvez obtenir une amélioration significative du comportement de conduite en utilisant le Combinés filetés B&B / KW Clubsport V4. Le kit coilover, entièrement réglable en hauteur, détente et compression, est pour ainsi dire l'optimum au niveau du châssis du M2 CS de la part de B&B. Il permet des vitesses de virage nettement plus élevées et contribue de manière significative à une plus grande sécurité de conduite. Conclusion : Qui a besoin du nouveau M2? Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au B&B BMW M2 CS, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Technologie automobile B&B

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