samedi 27 avril 2024
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BMW 7er (G11 / G12 750d) avec 460 diesel-PS de G-Power

Temps de lecture 4 Min.

BMW 7er (G11 / G12 750d) avec 460 diesel-PS de G-Power

La version diesel supérieure de la BMW Série 7 actuelle de la série G11 / G12 est tout sauf sous-alimentée en usine. Le B57D30 est livré avec quatre turbocompresseurs et fournit un couple de 400 PS et 760 NM qui garantit que grâce à la transmission intégrale et à la transmission automatique à 8 vitesses, le produit phare de Munich accélère à 4,6 km / h en seulement 100 secondes et la propulsion jusqu'à scellé électroniquement 250 km / h ne diminue pas beaucoup. Le point culminant de la puissance est l’effet secondaire de la seule consommation de 5,7-5,9l sur 100 km (selon la directive CEE). Mais apparemment, cela ne suffisait pas pour le syntoniseur G-Power qui assure désormais, par le biais d'un module d'alimentation externe D-Tronik 5 V1 Un couple de 60 PS et 100 NM peut également être apporté au vilebrequin. Avec maintenant 460 PS et 860 NM, le navire épais passe à 4,3 km / h en seulement 100 secondes et est à seulement 0,6 seconde du modèle haut de gamme M760Li avec 610 PS et 800 NM couple N74B66 - V12.

BMW 7er (G11 / G12 750d) avec 460 diesel-PS de G-Power

Comme pour tous les autres véhicules pouvant être équipés du module d'alimentation G-Power, toutes les fonctions standard de diagnostic et de protection du moteur sont entièrement conservées dans la Série 7. Mais non seulement les performances ont été améliorées, mais aussi l'apparence a changé subtilement. Le véhicule de présentation a reçu le jeu de roues interne HURRICANE au poids optimisé au format 21 pouces, dont les cinq doubles rayons sont peints dans un élégant noir de jais. De plus, il y avait des emblèmes G-Power à l'avant et à l'arrière et des couvercles de moteur avec un accent orange. Les nouvelles données de performances garantissent que la Série 7, beaucoup plus élégante et moderne, est presque à égalité avec la F10 M5 et cela à des conditions nettement plus favorables en termes de consommation. Cependant, il ne faut pas oublier que G-Power veut également être payé lors du calcul.

BMW 7er (G11 / G12 750d) avec 460 diesel-PS de G-Power

Seul pour l'augmentation des performances, au moins 3.000 € doit être programmé et si vous souhaitez également appeler la nouvelle paire de roues à vous, vous devez également prévoir environ 7.000 €. Et puis quand G-Power M5 F10 avec 740PS apparaît dans le rétroviseur, cela signifie toujours «faire de la place» car c'est une ligue complètement différente. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

BMW 7er (G11 / G12 750d) avec 460 diesel-PS de G-Power

(Photo / s: G-Power)

Voici les modifications apportées au BMW 7er (G11 / G12):

  • Augmentation des performances sur 460 PS et 860 NM - (réglage de la puce, module de performance du boîtier de réglage D-Tronik 5 V1)
  • Jeu de roues HURRICANE au format 21 inch (noir)
  • capot moteur en option en orange
  • Emblème G-Power avant et arrière

BMW 7er (G11 / G12 750d) avec 460 diesel-PS de G-Power

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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