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Récemment mis à jour le 14 septembre 2023 à 06h44
Les vrais BMW /// M enthousiastes sont au moins aussi friands de la génération de modèles E36 que du légendaire prédécesseur E30. Ce n'est qu'avec le grand avantage qu'un E36 bien conservé est beaucoup plus abordable. Cependant, les dernières années montrent que les modèles bien entretenus dans leur état d'origine ont également une valeur significative. Et au moins dans la gamme 25.000 €, nous organisons ce coupé US M3 peint en argent argenté. Bien qu'il y ait eu pas mal de réglages, mais tout est de style sur le M3. À propos, il existe une différence considérable par rapport à la variante Europe. Cette US-M3 est le successeur direct de la berline M3 3.0 avec six cylindres S50B30US. Un modèle de 1996 qui avec le moteur basé sur le M50 / M52 du 328i délivre également 320 Nm, mais "seulement" 245 ch.
US BMW E36 M3 sur Forgestar Alus
C'est un moteur complètement différent qui n'a fondamentalement rien à voir avec le S50B32 du M3 que nous connaissons avec 321 PS et 350 Nm. Les mauvaises langues prétendent que c'est un coupé 328i dans le costume M3. Pour nous, cela n'a pas d'importance, car nous trouvons ce spécimen fabuleux. La M3 a été équipée d'un ensemble de roues forgées Forgestar M14 gris foncé avec pneus Ventus V12 en dimensions 18 x 8,5 avant et 18 x 9,5 à l'arrière. Et à travers les rayons étroits de l’Aulus, on découvre un système de freinage modifié. Ici, nous avons installé un système de Brembo qui, avec ses grands disques de frein perforés, ainsi que ses étriers de frein peints en rouge, retarde la M3 artgerecht. Et il y avait aussi une baisse pour la coupe de Munich, mais il n'y a pas de détails pour le moment.
Frein Brembo et Forgestar M14 Alus
Le corps que vous avez manqué à l'avant d'un aileron avant sportif et agressif, il y avait un ensemble de reins noirs et les phares au xénon assombris avec les feux de stationnement modernes Angel Eyes et les clignotants en verre clair sont installés plus tard. La vue arrière est dominée par un grand spoiler arrière fixe avec lèvre de spoiler supplémentaire et deux sorties d'échappement en acier inoxydable élégantes du système d'échappement sport. À l’intérieur, le M3 affiche des accents aimants tels que les nouveaux tapis protecteurs avec l’emblème M3, une pédale en aluminium, les couleurs usine M des sièges et un badge M3, même pour le plancher du coffre. Le plus gros changement à l'intérieur, cependant, est une unité multimédia avec navigation, Bluetooth, etc. qui remplace la radio à cassette d'origine.
Il n'y a pratiquement aucun changement à l'intérieur
Pour nous, une copie absolument réussie, et surtout le fait que tous les changements peuvent être annulés sur demande, nous ont convaincus du réglage de ce classique. Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Roues Forgestar)
Ce sont les détails de l'US M3:
- roues forgées Forgestar M14 gris foncé avec pneus Ventus V12 (dimensions 18 x 8,5 pouces à l'avant et 18 x 9,5 pouces à l'arrière)
- Système de freinage de Brembo avec disques de frein perforés et étriers peints en rouge
- spoiler avant
- reins noirs
- phares au xénon assombris avec feux de position Angel Eyes et clignotants en verre transparent
- aileron arrière fixe avec lèvre de spoiler
- Intérieur avec nouveaux tapis avec emblème M3, pédales en aluminium, badge M3 dans le plancher du coffre, unité multimédia avec navigation, Bluetooth, etc.
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- fenêtres sombres / teintées tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
BMW E36 M3, la légende :
La série BMW E36, produite entre 1990 et 2000, marque une phase importante dans l'évolution de la Série 3 de BMW. Surtout le E36 M3, un modèle puissant et très apprécié. Avec un design sportif et un puissant moteur six cylindres, la E36 M3 incarne l’essence du plaisir de conduite ultime. La M3, souvent considérée comme l’un des meilleurs coupés sportifs de son époque, allie performances et convivialité au quotidien. Bien qu’elle ait été développée à l’origine pour les circuits de course, elle a rapidement trouvé sa place dans le cœur des amateurs d’automobile du monde entier.
En plus de la version coupé, des versions cabriolet et berline de la M3 étaient également proposées, soulignant encore davantage sa polyvalence. D'un point de vue technique, l'E36 M3 offrait des solutions de châssis avancées et des options de moteur garantissant des performances optimales. Aujourd'hui, l'E36 M3 a atteint le statut de culte et est populaire auprès des collectionneurs et des fans de tuning. En résumé, la BMW E36 M3 constitue une icône de performance et de design dans l'histoire de l'automobile et reste un incontournable pour les passionnés de BMW.
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BMW E36 M3 sur Forgestar Alus
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