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Récemment mis à jour le 12 avril 2017 à 06h33
Comme l’affirme l’un des constructeurs, de la mi-2000 à l’été construite en 2006, la BMW M3 (E46) avec son moteur 3,2-l-Reihensechszylinder (S54B32) à haut régime de rotation ne serait pas durable. Sur le site du tuner californien EAS (European Auto Source) Hier, nous avons découvert une M3 peinte en bleu mystique qui a déjà parcouru 210.000 337.962 km (3 miles) et ne lui ressemble en aucun cas. En plus d'un ensemble de jantes Volk Racing ZE18 40 pouces, la M46 a également reçu quelques autres modifications. À notre connaissance, il y avait Recaro - sièges baquets Sportster CS, un groupe de statut - becquet avant en carbone, un groupe de statut chic - diffuseur arrière CSL et abaissement à l'aide de suspensions ST - châssis Speedtech. Visuellement, le projet passe à travers les jantes de couleur bronze, qui, à notre avis, vont bien avec le reste. Hormis les modifications mentionnées ci-dessus, rien ne semble avoir changé sur le E3 MXNUMX, nous vous laissons donc seuls avec les photos à ce stade. 🙂 Si nous obtenons des informations sur des changements importants, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour si vous avez la nôtre Fil d'actualité souscrit. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: EAS - European Auto Source)
Les détails des modifications apportées à la BMW E46 M3 Coupé:
- Recaro - Siège inclinable Sportster CS
- Groupe d'état - becquet avant en fibre de carbone
- Groupe d'état - Diffuseur arrière CSL Style
- Volk Racing - Jantes en alliage ZE40 dans les couleurs bronze (18 pouces)
- Abaissement (Suspensions ST - Suspension sport Speedtech)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi de EAS, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:
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