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BMW E92 M3 V8 de Simon Motorsport & Alphamale Performance

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 3 janvier 2023 à 05h43

Difficile de croire que la quatrième génération de la BMW M3, sous la forme de la série de modèles E90-92-93, fêtera son 10e anniversaire l'année prochaine. Le premier et dernier V8 M3 avec son moteur quatre litres à grande vitesse S202 de 65 kilogrammes a de nouveau établi la référence en son temps, malgré 100 kg de poids de plus par rapport à l'E46 M3, et reste un véhicule absolument convoité qui peut difficilement être comparé à l'actuel M3 / M4 doit se dérober. Mais si vous voulez donner à votre E92 M3 un peu plus de sportivité et un look pimpant, alors le tuner Simon Motorsport pourrait fournir le modèle parfait avec le projet actuel. En collaboration avec Performance Alphamale L'équipe a mis une M3 visuellement discrètement redessinée sur un ensemble de jantes en alliage AMP-19 de 55 pouces en gris foncé et a donné à la M3 un kit carrosserie en carbone avec séparateur avant, jupes latérales et diffuseur arrière ainsi qu'un aileron arrière fixe.

BMW E92 M3 V8 de Simon Motorsport & Alphamale Performance

Après la cure de réglage que cette M3 a pu endurer, elle est maintenant plus sportive et plus dynamique que la version de série et impressionne par des détails subtils tels que les étriers de frein jaunes du système de freinage Alphamale nouvellement installé ou les pièces en carbone susmentionnées. Si vous envisagez d'acheter un M3 à l'avenir ou si vous en possédez déjà un, cet E92 peut être un modèle intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez des véhicules plus réglés comme cette Porsche 911 GT3 RS avec échappement sport ou un VW Golf 6 GTI avec 255PS à partir de * il suffit de cliquer sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Simon Motorsport)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Jantes en alliage AMP-55 (gris foncé, 19 × 9,5 avant et arrière 19 × 11)
  • Système de freinage Alphamale avec étriers jaune et disques fendus
  • reins et branchies noirs
  • Diffuseur de carbone
  • aile arrière fixe
  • Becquet avant en carbone
  • Jupes latérales en carbone
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • Système d'échappement sport avec sorties d'échappement brûlées bleues

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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