BMW M2 Hatchback - une puissante Série 1 avec V8 biturbo!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 5 mars 2024 à 08h21

Il existe déjà de nombreuses créations de réglage de la BMW série 1 (F20) et certaines d'entre elles sont également avec un Échange de moteur Erreur. Mais cette série 1 avec le nom du projet Exposition du projet (par Speed-Tec) est quelque chose de très spécial car c'est le Partie avant du M2 possède, et un de plus V8 Biturbo porte sous le capot. À l'origine, cette BMW était autrefois une BMW M2015i xDrive 135 et fabriquait 306 chevaux à partir d'un Six cylindres en ligne , et de turbocompression. Un fan de tuning allemand appelé M. Muhammet a réalisé son rêve avec ce projet et a le sien Chauffeur quotidien créé, qui abrite un V4,4 biturbo de 8 litres (S63B44T2), que l'on retrouve normalement dans le X5 M ou X6 M a effectué son service.

BMW M2 à hayon

Selbst la boîte automatique à 8 rapports (GA8HP75Z) et la boîte de transfert (ATC 45 L) ont été extraits d'un X6 M pour garantir qu'il puisse résister à l'énorme couple. Mais revenons à l'extérieur du M2 à hayon. De l'avant, vous ne pouvez plus dire qu'il s'agissait autrefois d'un M135i xDrive, car toute l'avant est dans le Style M2 est reconstruit. La berline pratique avec le grand hayon et le coffre facilement accessible et variable a cependant été conservée, c'est pourquoi cette BMW porte à juste titre le nom M2 à hayon ours.

Ensuite, c'était un Kit combinés filetés KW Variant 3 intégré pour rendre la voiture encore plus basse et plus martiale sur la route. Un capot en carbone avec une prise d'air a été installé et l'ensemble de l'avant imite que M2 concurrence. Le pare-chocs arrière standard a été remplacé par un Modèle de bricolage remplacé, qui est fait par M. Muhammet lui-même. Même l'essieu arrière est complètement retiré, et par un Essieu arrière BMW M4 remplacé. Ils viennent également de la BMW M4 Disques de frein en céramique de carbone, ce qui devrait garantir des valeurs de délai fabuleuses. Les jantes qui appartiennent à ce projet unique en son genre sont BMW M Doublespoke M437 aluminium au format 19 pouces, qui attirent immédiatement le regard avec leur design à doubles rayons et leur finition noire brillante et s'harmonisent parfaitement avec la finition argentée.

Changement de moteur et plus encore sur la chaîne cinématique!

Comme déjà décrit ci-dessus, la norme Moteur turbo essence six cylindres en ligne N55 de durch Moteur essence S63B44T2 V8 du X5 M et du X6 M, qui transforme la petite BMW en une automobile très spéciale. Le système d'échappement sans OPF vient aussi du M2 concurrence, ce qui signifie que le son est probablement à couper le souffle.

Selon le tuner, un autre est également prévu Réglage de la puce de l'étape 2 et un nouveau prise, grâce à quoi la puissance du moteur déjà puissant de plus de 550 CV devrait être poussée encore plus haut. Un bon 800 ch ne devrait pas être un problème. Les performances de conduite du bolide au format compact sont déjà hors de ce monde, il y en a une Quantité de puissance sur proportionnellement peu de poids frappe, car une BMW Série 1 n'apporte guère plus 1400 kg sur la balance. V8 ou pas! Avec ces deux, il devrait être un jeu d'enfant de chasser une Porsche de la voie de gauche, ou Course d'un quart de mile pour gagner.

Notre conclusion sur la M2 Hatchback

A nos yeux c'est ça symbiose parfaite à partir de sportivité ainsi que pratique quotidienne associé à un look extrêmement réussi. Est probable M. Muhammad à chaque réunion BMW (affaire) la star absolue, car le monde n'a probablement jamais vu une telle série 1. Pour autant que nous puissions en juger, tout est fait et raffiné de manière très professionnelle, sans que le 1er même rudimentaire Boutique d'artisanat ainsi que Accord juste regards. Avoir une idée c'est que unpour le mettre en œuvre Autre. Si cette voiture vous intéresse, vous pouvez jeter un œil à notre galerie de photos, que nous avons jointe au texte ci-dessous.

Détails sur le M135i avec 800 ch et look M2 :

• Année de construction: 2015
• Modifications du corps :
  • Tablier avant, phares et ailes avant de F87 M2 Compétition
  • Capot en carbone Alpha-N Conception F82 M2 GTS
  • Parois latérales de F87 M2 Compétition
  • Pare-chocs arrière sur mesure (F20 M135i xDrive + F87 M2 Compétition)
  • Spoiler de bord de toit AC Schnitzer
• Moteur: V4,4 biturbo de 8 litres (S63B44T2 à partir du F86 X6 M)
  • Pistons forgés et bielle
  • Vilebrequin finement équilibré de Moteurs Van Kronenburg
  • Turbocompresseur TTE
  • Système d'échappement 3 pouces (F86 X6 M avec silencieux arrière du F87 M2 Competition)
  • Réglage du logiciel à partir de UtkuNoahPerformance
  • à propos de 800 PS
• transmission:
  • Automatique à 8 vitesses (GA8HP75Z) et boîte de transfert (ATC45L) de F86 X6 M
• châssis:
  • VA d'origine F20 M135i xDrive
  • HA du F82 M4
  • Suspension coilover KW variante 3 pour F82 M4 avec roulements de carrossage
• Pneu de roue:
  • Jantes en alliage à doubles rayons BMW M437 en 9 × 19 ainsi que 10 × 19 pouces
  • Pneus Michelin Pilot Sport 4S en 255/35R19 et 265/35R19
• freins: Système de freinage avant/arrière BMW M carbone/céramique du F82 M4
• Innenraum:
  • Sièges sport de M2 concurrence
  • Diversité Finition carbone

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Photo / s: f20_v8biturbo

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