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Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h36
Un kit de carrosseries larges sur une BMW M4? Rien de spécial comme on sait! Il a l'air complètement différent avec le F80 M3 techniquement identique. Et en fait, ce n'est pas étonnant, car pourquoi devriez-vous transformer une discrète berline familiale en un méga véhicule à carrosserie large accrocheur alors que le coupé standard est beaucoup mieux adapté à cela en raison des deux portes manquantes? Honnêtement, nous ne le savons pas, mais nous sommes ravis que le propriétaire de cette berline F80 l'ait fait. Le point culminant visuel est bien sûr le kit corps large 2MGT3 qui n'est pas simplement vissé sur le corps mais qui y est parfaitement intégré. Les gars de 2M Autowerks de San Diego sont responsables de la conversion et ce M3 est leur chef-d'œuvre, pour ainsi dire.
Le pare-chocs avant, équipé d'un séparateur avant APR, a été considérablement élargi à droite et à gauche et se fond ainsi parfaitement dans les nouvelles ailes à corps large. Les ailes continuent d'avoir les branchies M3 familières, mais ont également des ouvertures d'air supplémentaires dans la zone des portes avant qui s'étendent sur toute la hauteur de l'aile. Pour correspondre, il existe des jupes latérales nouvellement conçues, y compris des approches en filigrane et l'aspect volumineux se poursuit bien sûr à l'arrière. Ici, 2M Autowerks va mieux et élargit les ailes arrière, y compris les portes, beaucoup plus que ce n'est le cas sur l'essieu avant. Ici aussi, il a été garanti que le pare-chocs M s'intègre parfaitement au design et assure un look méga brute. Bien sûr, un diffuseur sportif dans le pare-chocs ne devrait pas manquer et cela comprend un système d'échappement sport de championnat "GTHAUS" du turbocompresseur.
Le "brûleur" absolu à l'arrière, cependant, est l'aileron arrière complètement anormalement grand APR, qui se sent comme au moins 2 tonnes de pression de contact sur l'essieu arrière. Le kit carrosserie est visuellement complété par une feuille de couleur M typique utilisée par l'équipe Vinyle viral a été appliqué tout autour. Et bien sûr, une nouvelle configuration de châssis ne devrait pas manquer et donc une configuration réglable en hauteur a été installée Status Group fabrique le système de suspension Coilover en combinaison avec des jantes en alliage noir brillant de la Collection Aristo (Dimensions malheureusement inconnues) avec des pneus Nitto Invo qui remplissent les passages de roue extrêmes jusqu'au dernier millimètre. Et l'intérieur est complètement repensé. À commencer par la cage de sécurité Autopower, en passant par les sièges baquets Recaro CS et les innombrables pièces BMW M Performance, tout est installé, ce qui est bon et coûteux. Et pour quoi? Pour 645 CV «sur le vélo»!
Cela devrait concerner le PS 750 sorti du six cylindres 3l, ce qui est bien sûr une annonce. Les données exactes ne sont pas disponibles, mais nous savons que le turbocompresseur PureTurbos, un système d’admission RKTunes, un système de refroidissement du CSF et, bien sûr, un logiciel ingénieux de contrôle du chiptuning, entre autres, en raison de l’immense saut dans les performances. Si vous parlez anglais, regardez la vidéo complète ci-dessous, car il existe de nombreux détails sur l'unique M3. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
https://www.facebook.com/313210549118573/videos/344788409294120/
(Photo / s: Steven Hicks)
Voici les détails de la Widebody BMW M3 F80:
- Corps large 2MGT3 tout autour
- Augmentation des performances sur le vélo 645PS avec de l'essence E30 (turbocompresseur PureTurbos, tuyaux d'admission de RKTunes, système de refroidissement CSF, réglage de la puce, etc.)
- Descente (groupes de statut)
- Splitter avant et aileron arrière APR
- reins et branchies noirs (M Performance)
- Foliation M-color par Viral Vinyl
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement GTHAUS Sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Intérieur BMW M Performance Parts
- Sièges baquets Recaro CS
- Collection Aristo Jantes en alliage avec pneus Nitto Invo
- Arceau de sécurité autopower
- Pièces en carbone de DinMann CF
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