Hier, le moment était venu - BMW a présenté la quatrième génération du X5 G05 (2018) au public mondial, qui après deux décennies devrait suivre les traces de ses ancêtres à succès. La caractéristique la plus frappante est probablement les énormes reins que nous verrons certainement dans de plus en plus de BMW à l'avenir. Les dimensions ont un peu augmenté avec 4,92 m de longueur (+3,6 cm) et près de 2 m de largeur (+6,6 cm) et il y a maintenant des feux arrière à LED élégants dans l'optique X4 en standard. Le reste du corps, cependant, n'a été changé que très soigneusement. Il y a beaucoup plus en termes de systèmes d'assistance et de connectivité et donc le X5, par exemple, est le premier BMW à venir avec le nouveau entièrement numérique Live Cockpit Professional, Et c'est exactement ce que nous avons maintenant pris et pratiquement un peu modifié. Le changement le plus frappant est le nouveau Paire de roues anniversaire Evo en pouces 23 nous sur le plateau de Hamann Motorsport ont trouvé.
Jeu de roues Anniversary Evo gris foncé en 23 pouces
Il y a également eu un abaissement massif et quelques modifications du pare-chocs avant. Ici, nous avons retiré les antibrouillards dans le style de nombreux modèles M et avons également coloré les reins en noir. Et le support de plaque d'immatriculation est maintenant également absent et permet au pare-chocs de paraître encore plus grand. Il y avait aussi des fenêtres assombries tout autour et une partie latérale propre. Ici, nous avons complètement supprimé les poignées de porte. Peut-être qu'un becquet avant en carbone aurait fière allure sur le pilote basé à Munich, mais à notre avis, aucun changement n'est nécessaire.
Maintenant, notre question pour vous, que pensez-vous de cela? Aimeriez-vous le nouveau G05 X5 tel que modifié par nos soins sur l'ordinateur ou serait-ce «trop» et pourtant un nombre trop flagrant? Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules à l'écoute virtuelle de tuningblog.eu, cliquez simplement sur ICI!
Voici un petit avant-goût:
Bitterböse - BMW Concept M8 Gran Coupé (2018) par tuningblog |
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