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Grünstich - Brabus Smart ForTwo avec intérieur de Vilner

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 juin 2017 à 12h48

Grünstich - Brabus Smart ForTwo avec intérieur de Vilner

L'équipe Vilner a publié hier une première vidéo teaser pour le dernier projet basé sur un Smart ForTwo MKII, que nous ne pouvons bien sûr pas vous refuser. Une Brabus MKII a été modifiée avec beaucoup de carbone et des accents verts frappants. Et cette fois, quelque chose a changé non seulement à l'intérieur, mais aussi à l'extérieur. Les jantes Brabus Monoblock VII, le longeron de toit, le montant B et les élégants coques de rétroviseurs en carbone et autres inserts aérodynamiques en carbone sont dotés d'accents verts. À l'intérieur, beaucoup de carbone et d'accents verts frappants dominent partout où vous regardez. Bien sûr, tout a été entièrement retapissé avec du cuir et il va sans dire que chaque détail a été méticuleusement fabriqué à la main chez Vilner. Si nous obtenons les premières photos et plus d'informations sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Vilner)

Voici les changements prévus pour Vilner:

  • Base: 2012 Smart Fortwo MkII
  • Accents verts Brabus à l'extérieur (jantes Brabus Monoblo ck VII en vert, longeron de toit, montant B, montants en carbone, inserts aérodynamiques en carbone)
  • beaucoup de carbone à l'intérieur (baguettes décoratives, etc.)
  • Accents verts partout
  • Compteur de vitesse avec cadrans blancs et rétroéclairage vert
  • sac de couleur assortie

Voici comment configurer un Brabus Smart (2016):

  • Augmentation des performances sur la puissance 92kW / 125 à la vitesse de rotation 5.550 et au couple maximal 200 Nm à la vitesse de rotation 2.000 - (système d'admission modifié, refroidisseur d'air de suralimentation plus efficace, réglage des puces)
  • Vitesse maximale 175 kmh
  • Édition limitée à la pièce 125
  • Nom: BRABUS ULTIMATE 125 (Basis Smart fortwo de la deuxième génération)
  • diverses peintures spéciales selon les exigences du client
  • Véhicule de présentation dans la peinture spéciale Blu Glauco (turquoise brillant)
  • Version large WIDESTAR (extensions sur les essieux avant et arrière, spoiler avant, jupes latérales, diffuseur arrière)
  • Jantes forgées BRABUS Monoblock Y 18 pouces (neuf rayons, forme Y, essieu avant en 7Jx18 pouces (6,7 kg) avec 205/35 R 18 et essieu arrière en 8Jx18 pouces (7,1 kg) avec pneus 235/30 R 18, noir brillant / poli + peint en noir avec des rayures dans la couleur de la carrosserie)
  • Suspension sport BRABUS
  • Electronique de commutation nouvellement programmée pour des temps de commutation réduits
  • 9,2 secondes pour arpenter 100 km / h
  • Vitesse maximale limitée électroniquement de 175 km / h
  • Système d'échappement sport en acier inoxydable BRABUS avec trois sorties d'échappement centrales chromées
  • Intérieur entièrement en cuir dans toutes les couleurs (de nombreuses parties de l'intérieur recouvertes de cuir BRABUS Mastik particulièrement doux et respirant, assorties à la couleur de la carrosserie, aux sièges et aux parties intérieures des deux panneaux de portes révisées, haut du tableau de bord recouvert de cuir noir, matelassage en nid d'abeille, instrument pour compte-tours - horloge - Anneaux de ventilation - Couvercle du combiné d'instruments - Levier de clignotant - Levier d'essuie-glace de pare-brise - Coques de poignée de porte couleur véhicule, pédales et pommeau de vitesses BRABUS en acier inoxydable + levier de frein à main en aluminium, repose-pieds en acier inoxydable, seuils de porte avec logo BRABUS ULTIMATE 125 - éclairé en blanc ou rouge, protection de plancher en velours avec logo BRABUS)

125 HP Brabus Ultimate

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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