dimanche 28 avril 2024
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La consommation - Designo Motoring Bugatti Veyron W16

Temps de lecture 4 Min.

La consommation - Designo Motoring Bugatti Veyron W16

Vous êtes fermement convaincu que le Bugatti Veyron 2005, construit de 2015 à 16.4, est le non absolu absolu (en dehors du successeur de la Bugatti Chiron) est? Plus d'optique, plus de noblesse à l'intérieur et plus de sport n'est pas possible? Le tuner Designo Motoring prouve le contraire avec cette copie complètement terminée. Bien que nous n'ayons aucune information spécifique sur le véhicule mais les images parlent d'elles-mêmes et peuvent être reconnues par presque tous les changements importants. Commençons par l'extérieur avec une foliation bleu mat phénoménal.

La consommation - Designo Motoring Bugatti Veyron W16

Combinée à de nombreux accents noirs mats et à un arrière noir, la Veyron a déjà un look complètement différent avec la nouvelle robe en peinture. Mais qui regarde de près reconnaît encore plus de changements car en plus de fenêtres complètement assombries, de feux arrière noirs, d’un emblème 3B noir ou de balises latérales assombries, c’est surtout Roues Vossen Paire de roues qui attire le regard. C'est là que la jante forgée Vossen MX-3 est installée, qui mesure déjà un impressionnant 20 × 10 pouces sur l'essieu avant.

La consommation - Designo Motoring Bugatti Veyron W16

Le point culminant, cependant, est certainement l'essieu arrière, qui a reçu des dimensions énormes avec de brillantes copies 21 × 13 pouces. Le nouvel ensemble de roues est équipé de pneus de la société Michelin et plus spécifiquement c'est le sport pilote. Le jeu de roues est peint en noir brillant et s’intègre parfaitement à la carrosserie redessinée de la super sportive. Incidemment, nous pensons qu'un abaissement subtil a eu lieu parce que le train de roues est serré car nous trouvons beaucoup plus plein dans le passage de roue que dans la série. Nous ne sommes certainement pas à cet égard, et peut-être est-ce simplement dû aux nouvelles jantes.

La consommation - Designo Motoring Bugatti Veyron W16

Mais ce que nous pouvons dire avec certitude, tout l’intérieur a été modifié en détail car apparemment le propriétaire du cuir fabriqué en usine était loin d’être suffisant. Ici, le plus petit millimètre était enveloppé dans de l'Alcantara gris de haute qualité. Tout est élégant et habilement contrasté avec une couture rouge contrastante. Par exemple, les panneaux de porte étaient recouverts d’un magnifique motif de diamant matelassé. Même la console centrale et les sièges baquets ont été entièrement repensés et brillent désormais dans le style Alcantara, y compris la couture rouge mentionnée.

La consommation - Designo Motoring Bugatti Veyron W16

Plus d'exclusivité qu'avec cet exemple n'est guère possible et en termes de valeurs de performances, la Veyron n'aura probablement pas à y compter dans les 20 prochaines années car "underpowered"Postuler. Il n'y a pas grand chose à dire en raison du peu d'informations dont nous disposons pour que nous la laissions avec les images et la vidéo cool. Si nous obtenons de nouveaux détails, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Designo Motoring)

Voici les modifications apportées au Bugatti Veyron W16:

  • feuille bleue mate avec des accents noirs mats
  • vitres complètement assombries
  • feux arrière noirs
  • marques latérales sombres
  • Ensemble de roues Vossen Wheels (roue forgée Vossen MX-3, pouces 20 × 10 et pouces 21 × 13, noir brillant)
  • Pneus: Michelin Pilot Sport
  • intérieur complet modifié (Alcantara gris, couture contrastante rouge, motif en diamant)
  • éventuellement un abaissement (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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