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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14
Et encore une fois, nous avons un exemple ultime que vous devriez parfois simplement investir votre argent dans de belles vacances ou, si nécessaire, dans un service complet pour votre propre véhicule non pas dans le réglage. Après tout, une Chevrolet Camaro de troisième génération de 1986 devrait nécessiter beaucoup d'entretien pour être en bon état en permanence. Mais vous pouvez simplement laisser cela avec le service et investir à la place de l'argent dans un kit carrosserie laid qui tente de transformer la Camaro en une Ferrari Testarossa. C'est exactement ce que l'ancien propriétaire de ce véhicule a apparemment fait! La "voiture de projet" est basée sur une 86 Camaro et devrait probablement être une "Camarossa".
Camarossa - j'espère une pièce unique
D'accord, vous devez prévoir au moins 80.000 € pour une Testarossa bien préservée, alors qu'il existe une Camaro bien conservée pour environ 20.000 €. Si vous ajoutez ensuite le kit carrosserie, les performances de travail et les modifications apportées à l'intérieur, cela devrait rapidement représenter environ 40.000 XNUMX €. Alors pourquoi ne pas simplement économiser quelques années de plus et acheter ensuite un vrai Testarossa avec une amélioration de la valeur standard au lieu de distribuer ce fromage? Nous ne le savons pas! Ce que nous savons: La voiture a été construite par un «forgeron» sur une période de 3 ans et chaque partie de la carrosserie a été fabriquée à la main. Le capot avant a été rallongé, les ailes ont été remodelées et la calandre est également neuve. Il y avait aussi un ensemble de jantes à cinq branches polies, de nouveaux rétroviseurs latéraux et des ailes élargies à l'arrière. La zone du coffre arrière a maintenant des fentes de ventilation noires mais «pas» de moteur en dessous. Après tout, c’est en avance sur la Camaro! Les feux arrière de l'usine Camaro ont été conservés et sont désormais recouverts d'un cache de calandre spécial. Et pour le système d'échappement, le constructeur s'est probablement basé sur le F40.
le V8 a près de 500 ch
Les composants invisibles sont un nouveau châssis avec des ressorts d'abaissement, de nouveaux amortisseurs, de nouveaux bras de suspension et des disques de frein fendus et perforés. Le moteur V8 a obtenu de nouveaux pistons, un carburateur Holley Street Avenger, une pompe à carburant Holley et même des collecteurs Summit Racing. Le résultat est censé être près de 500 ch! Et l'intérieur vous rend également puissant sur Testarossa. Il y avait du cuir marron clair, un levier de vitesses Ferrari typique et un hayon ouvert pour la transmission manuelle à cinq vitesses. En outre, un volant sport, un nouveau système audio et de nombreux faux emblèmes Ferrari. Le résultat? Une catastrophe! Nous savons bien sûr que "La beauté est toujours dans l'œil du spectateur". Cependant, nous avons examiné le véhicule de manière approfondie et sommes arrivés à la conclusion qu'il appartient définitivement à notre catégorie d'échec de réglage car NOUS ne le considérons pas comme beau. Quelle est votre opinion à ce sujet? Beau ou pas si beau? Veuillez laisser un commentaire ici!
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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