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Récemment mis à jour le 10 mai 2023 à 10h45
Si le cas extrêmement étrange se présente que vous ne pouvez pas choisir entre une Dodge Charger classique et une Challenger actuelle, ou si vous n'avez tout simplement pas l'espace ou l'argent pour les deux véhicules, alors cette voiture est dans la classe noble Bleu électrique nacré peut-être juste. Parce que ce véhicule est un actuel Dodge Challenger Hellcat , et de corps en carbone, qui, cependant, a reçu le look du classique des années soixante. Mais avant tout. Qu'est-ce qui a été fait exactement et qui l'a fait ? Le véhicule s'appelle le projet "Carbone C68' et c'est l'oeuvre de Concepts eXoMod.
Mélange Charger '68 et Challenger '22
Le socle est un Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2022, qui se vend comme une Dodge Charger de 1968 parce qu'elle est radicale modifié est devenu. En d'autres termes, l'exemplaire unique bénéficie toujours de l'équipement de pointe et contemporain de l'actuel Challenger SRT Hellcat Redeye, reste fidèle au châssis, au haut niveau de fiabilité et à la maniabilité familière, mais associe cela avec le apparence du classique.
Bien sûr, le résultat n'est pas une conversion 1 à 1 en tant que réplique absolument détaillée, mais le C68 Carbon pourrait ne pas vouloir l'être du tout. Le fait est: pour nous et certainement pour beaucoup d'autres aussi, c'est une conversion esthétiquement réussie. Mais comment eXoMod a-t-il même réussi à mener à bien la transformation ? Pour ce faire, la tôle extérieure a été retirée du Challenger 2022 et remplacée par une tôle complète Exosquelette en fibre de carbone transféré. C'est difficile à expliquer et c'est aussi une entreprise extrêmement complexe. Mais c'est réussi ! Et c'est tout ce qui compte.
L'empattement du Challenger est de 116 pouces (2.946 68 mm), presque identique à celui d'un '4 Charger. Mais il existe aussi d'autres dimensions et formes, comme l'angle d'inclinaison du pare-brise, les porte-à-faux et la carrosserie qui est plus large de 102 pouces (XNUMX mm). Vous comptez également sur de nombreux classiques éléments de style du chargeur '68, comme celui de réinitialisation calandre ou ceux optiquement indentés fenêtre arrière.
de nombreux éléments classiques font sensation
- Les images montrent différentes paires de roues
- une conversion C68 commence à 325.000 XNUMX dollars US
- une conversion Scat Pack Challenger commence à 395.000 XNUMX $
- une conversion Platinum Package est encore plus chère
Plus de détails comme ceux cachés pharesQue indentations dans les portes ou les quatre tours feux arrière compléter les détails. Ceux qui ne connaissent pas vraiment les deux véhicules croiront qu'il s'agit d'un original des années soixante. Au moins jusqu'à ce que vous regardiez dans la cabine. Il y a à part quelques autres coutures et beaucoup de cuir blanc tous typiques Redeye 2022. Et ça vaut aussi pour ça Des monstres sous le capot avec 807 ch (818 ch), en raison de la corps en carbone mais avec 181 kg weniger poids à vide doit composer avec.
C'est comme ça que ça se passe secondes 3,6 à la vitesse des routes de campagne et, si désiré, à plus km 300 / h. Le véhicule sera bientôt exposé au prochain salon de l'auto SEMA et sera ensuite vendu aux enchères chez Mecum à Las Vegas. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Puis l'extrait suivant est accordé Jeunes et anciens certainement le bon endroit pour naviguer.
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Mix Charger 1968 & Challenger 2022 par eXoMod Concepts !
Crédit photo: Concepts eXoMod
