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Limité à 7 pièces : Carlex Design Restomod 1986 BMW 635 CRX !

Temps de lecture 3 Min.

Limité à 7 pièces : Carlex Design Restomod 1986 BMW 635 CRX !

Cette 1986er BMW 635 de Carlex Design, baptisée 635 CRX, est une synthèse onirique de charme classique et de raffinement moderne, un rêve pour tout passionné d'automobile. Le restauré Classic conserve les caractéristiques traditionnelles tout en restant avec accents modernes est raffiné. Un exploit qui ne peut être réalisé que par Carlex Design Sept fois on le trouvera dans le monde entier. Le look du 635 montre une fidélité absolue au design original. Les phares classiques complètent la « petite » calandre, et l'ensemble Dispositif d'éclairage, y compris les clignotants, les phares antibrouillard et les feux arrière, conserve son aspect familier. Et il y a aussi parmi eux un respect pour l’histoire nouvelles jantes en trois parties clairement, qui vient d'une combinaison de aluminium et acier inoxydable fabriquée et parfaitement adaptée au coupé et à son époque.

Carlex Design BMW 635 CRX

Le noir Peinture se caractérise par le contraste élevé Bandes chromées complété, tandis que le Logos de Carlex Design donnent au look une touche moderne. Le Intérieur est présenté dans un ton marron élégant et fabriqué à la main par Carlex Design Sièges en cuir avec finition patinée ainsi que Empiècements en daim donnent aux six un caractère distinctif. L'attention typique de Carlex a été portée à chaque détail de l'intérieur, y compris le volant et le classique Instruments, qui sont enveloppés de cuir patiné avec des aiguilles en acier et une finition brillante. Malgré son caractère classique, le 635 offre également des commodités modernes telles qu'un visuel radio classique, mais sans problème Smartphones peut être connecté.

Il y a également eu des changements au niveau du châssis !

La radio est allumée Amplificateur à huit canaux connecté, le son grâce au sur mesure haut-parleur dans les cartes de porte et Subwoofers étalé sous la banquette arrière. Et Carlex a également amélioré le châssis sans compromettre le confort. Les changements exacts apportés au composants techniques Cela reste peut-être un secret, mais la 635 devrait désormais prendre les virages avec plus de précision tout en conservant son caractère confortable. Sur 1.200 heures de travail Carlex a investi dans le projet, beaucoup plus que d'habitude Heures 340 pour ses autres conversions. Dans l'ensemble, c'est 1986 BMW 635 par Carlex Design un exemple fantastique de la façon dont la technologie moderne et le design classique fonctionnent en parfaite harmonie Restomod se réunir.

détails techniques sur la Carlex Design BMW 635 CRX :

  • Modèle: Carlex Design 1986 BMW 635
  • Nom : 635CRX
  • Édition limitée: Seuls sept exemplaires seront construits dans le monde
  • éclairage: Phares d'origine, complets avec clignotants, antibrouillards et feux arrière
  • roues: Nouvel ensemble trois pièces, aluminium et inox, assorti au modèle et à l'époque
  • Peinture: Noir, contraste avec bandes chromées
  • à l'extérieur: Logos Carlex Design
  • Intérieur: Intérieur en cuir marron finition patinée et inserts en daim, volant et instruments en cuir patiné, aiguilles en acier finition brillante
  • Audio: Radio classique compatible avec les smartphones, connectée à un amplificateur huit canaux, haut-parleurs sur mesure dans les cartes de porte et caisson de basses sous la banquette arrière
  • châssis modifié

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Carlex Design Restomod 1986 BMW 635
Crédit photo/source : Carlex Design
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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