Land Rover Defender Restomod avec lecteur Tesla de 450 ch

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Récemment mis à jour le 22 mars 2022 à 07h01

Ce Land Rover Defender 2 Restomod 2+2+110 places – comme Projet Breton – est prêt pour l'avenir ! Il vient du tuner américain Conception automobile DPE, connus pour s'être spécialisés dans les conversions basées sur le Defender classique. Et cette copie a obtenu la technologie de la maison Tesla Motors fait un don. Cela transforme le tout-terrain culte en un tout-terrain à part entière Voiture électrique. L'étape avait déjà été annoncée avec le "E-Lander" en 2020 et depuis il y en a un Range Rover Classic avec lecteur Tesla par ECD Et maintenant, un autre véhicule est prêt. En fait, deux. Il y a plus d'informations sur la deuxième copie à la fin de l'article. Commençons par l'intérieur de Projet Breton. Il existe une Intérieur en cuir nappa en sable et noir de l'étagère Porsche, qui sont même chauffées et climatisées dans les deux premiers rangs Sièges apporte de Recaro. Pour ce faire, vous avez installé un Volant en bois Evander, spécial Instruments pour la propulsion électrique et comme (presque) toujours un infotainment installé par Alpine. Il est combiné avec Haut-parleurs Infinity et Caisson de basses JL. Même sur un Hotspot WIFIDivers Ports USB, options de charge sans fil pour les smartphones, un Avertisseur d'angle mort, regardant en avant et en arrière Caméras ainsi que capteurs de stationnement il ne faut pas renoncer.

même avec climatisation arrière

Avec un Climatisation arrière, Un Coffre à bagages avec un plancher en teck et une boîte de rangement avec un couvercle recouvert de cuir, les changements sont essentiellement arrondis à l'intérieur. Et la technologie ? C'est en partie non pas par ECD Le tuner, qui s'appelait auparavant les East Coast Defenders et vient de Kissimmee (Floride), coopère avec la société britannique en ce qui concerne les "véhicules électriques". Voitures classiques électriques (ECC), qui sont à leur tour des spécialistes de la conversion des entraînements électriques en véhicules classiques.

ECC livre le Tesla e-drive inklusive Batteries et ECD branche ensuite le moteur électrique Tesla dans ce Boîte de transfert du défenseur. Les permanents restent toutes roues motrices et ceux entraînés par un arbre à cardan essieux rigides recevoir. Pour une bonne répartition du poids, le Piles Tesla Intégré à 50 % à l'avant et à 50 % à l'arrière du cadre de l'échelle Defender. Selon l'entreprise, la puissance du moteur de ce véhicule est pleine PS 456 et la capacité de la batterie de 100 kilowattheures peut également être vu. Il devrait passer de 0 à 100 km/h en environ cinq secondes aller et le temps de charge est d'environ cinq heures. Avec un style de conduite économique, une gamme de bons 350 kilomètres être à l'intérieur.

pas d'injecteur de carburant, mais un câble de charge

Incidemment, en ce qui concerne la paire de roues, vous comptez sur des roues robustes Kahn Design Jantes de type Mondial, dont le BF Goodrich Rugged Trail T/A à profil profond pneus hors route tout autour. Même celui intégré à l'arrière roue de secours pivotante est entièrement utilisable. Le reste des changements, en revanche, est connu des véhicules ECD précédents. Et la maison est également installée dans ce Defender Suspension pneumatique, ils ont été renforcés essieux , et de Blocages de différentiel et compte tenu de système de freinage on fait confiance au constructeur Brembo. Et nous connaissons déjà toutes les autres mesures de restauration des brûleurs ECD. Lackiert est-ce complet restauré Incidemment, les classiques sont venus en "Cool Khaki Grey" brillant et il y avait aussi un blanc alpin Dach et noir mat Accents. Ensuite, l'avant bénéficie d'un Calandre au look héritage et Tablier en métal porte un vache receveur, Éclairage auxiliaire à LED et un fort Treuil d'avertissement. Il continue avec un côté robuste intégré marchepieds avec des incrustations argentées, il y en avait des spéciales Aides à l'entrée, feux de travail LED de Hella et même un Responsable um den Porte-bagages est sur le point d'être atteint.

Projet Morpheus avec un luxe similaire

Et, comme déjà mentionné, il y a même un E-Defender. Il s'appelle projet Morpheus et est peint en bleu foncé, avec un toit blanc. Il se lève aussi Jantes Kahn avec des pneus BF Goodrich. Cette fois, cependant, du type "1983" en 18 pouces et avec Pneus toutes saisons de la variété Long Trail T/A. Il y en a un noir sur le véhicule gril à grille, noir et caoutchouté sidebarsdeux LED à l'arrière et le reste correspond essentiellement à la version Britton, mis à part le fait qu'à l'avant Porte-bagages quatre tours Éclairage auxiliaire à LED sont installés. Sur le plan de Sièges en cuir on s'appuie sur une palette de couleurs plus sombres avec des couleurs contrastées Coutures décoratives et l'infodivertissement Bluetooth et le subwoofer proviennent de Kenwood. Des haut-parleurs JL sont également installés. Jusqu'à présent, cependant, il n'y a que des rendus virtuels des images. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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ECD Land Rover Defender Restomod avec lecteur Tesla
Crédit photo: Conception automobile DPE

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