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Récemment mis à jour le 8 février 2017 à 05h25
Et l'équipe de B&B Automobiltechnik continue avec l'exagération excessive en termes d'amélioration des performances der Alors que le tuner nous a déjà commencé avec un 380PS et 540NM forte Audi A1 S1 enthousiaste et aussi brutal 550PS Audi RS3 Le prochain projet arrive déjà et ici aussi, c'était clairement "câliner et ne pas renverser". Pour aller droit au but, un couple maximal de 400 ch et 600 Nm est possible! Bonjour? Dans un bus VW pouvant accueillir jusqu'à 9 personnes en cas d'urgence, il part en tournée avec les performances d'une ancienne BMW E39 M5 - predicate = "Sehr Geil"! Le petit hic c'est le prix, si vous voulez profiter de cette performance, vous devez payer au moins 23.950 260 EUR. Si vous ne voulez pas que ce soit aussi extrême, le tuner peut également vous aider, d'autres versions de 350 à 2.0PS sont également disponibles et les moteurs 2.0 TDI / 265 BiTDI peuvent également être utilisés avec jusqu'à 400PS sur demande. Quiconque voyage dans un bus avec XNUMXPS se demandera bien sûr comment tout cela fonctionne sur la route!
Pour que le T6 ne se trouve pas dans le fossé après le premier virage ou ait une distance de freinage de plusieurs centaines de mètres, il y a bien sûr des modifications importantes pour le châssis, les freins et très important -> le son à l'arrière! L'équipe de B&B Automobiltechnik a publié aujourd'hui les premières photos et données du B&B T6 et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer tout ce qui est important sur ce projet. Après la cure de réglage étendue que le T6 a pu endurer, il est maintenant presque deux fois plus solide, visuellement avec tous les extras, bien sûr, beaucoup plus individuel et dynamique que la version de production sans en faire trop -> tout simplement parfait. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter un T6 depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, B&B Automobiltechnik est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW Z4 E85 avec 250PS et 320NM ou une 413PS Frein de tir Mercedes CLA45 AMG de B&B Automobiltechnik cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!
(Photo / s: Technologie automobile B&B)
Ce sont les changements connus à la série:
- Augmentation des performances à plusieurs niveaux pour le VW T6 2.0 TSI
B&B niveau 1 - (à partir de 1.498.- EUR, augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,2 bar), ajustement des cartes d'injection et d'allumage, résultat 191 kW / 260 PS et 420 Nm)
B&B niveau 2 - (210 kW / 286 PS et 450 Nm pour 2.950.- EUR, optimisation des voies d'admission + conduits d'air, augmentation de la pression de suralimentation (+ environ 0,25 bar), réglage de la carte / réglage du moteur)B&B niveau 3 (235 kW / 320 PS / 490 Nm bon EUR 7.950.-, en plus de l'étape 2 -> ensemble turbocompresseur B & B avec descente spéciale + autre système d'admission d'air, logiciel moteur adapté individuellement)
B&B niveau 4 (257 kW / 350 PS / 525 Nm - pour 12.950 EUR, en plus du niveau 3 -> refroidisseur intermédiaire plus grand, système d'échappement sport, logiciel moteur adapté individuellement, système de refroidissement d'huile spécial B&B)
B&B niveau 5 (EUR 23.950.- sur 400 PS et 600 Nm, en plus du niveau 4 -> turbocompresseur spécial, diverses pièces de matériel traitées, refroidisseur intermédiaire haute performance, pompe haute pression, système de refroidissement d'huile spécial, réglages dans le domaine de l'admission et de la gestion du moteur)
Augmentation de la performance diesel (2.0 TDI / 2.0 BiTDI) - 102 PS / 250 Nm - 140 PS / 340 Nm - 150 PS / 340 Nm - 180 PS / 400 Nm - 204 PS / 450 NM, également plusieurs niveaux de puissance jusqu'à 265 PS / 540 Nm disponibles, prix à partir de 1.198 EUR TTC)
- Système d'échappement sport B & B de Kat (à partir de 2.395 euros)
- Système d'échappement B & B racing avec convertisseur catalytique métallique (à partir de 3.950 EUR, puissance supplémentaire d'environ 15 kW / 20 PS)
- Système de refroidissement d'huile supplémentaire B&B (à partir de EUR 998.- y compris thermostat en qualité OEM)
- Kit ressorts sport B&B (EUR 398.-, abaissement d'environ 45 mm)
- Kit coilover B & B / KW V3 (réglable en détente et en compression, à partir de EUR 1.969.-, abaissement d'environ 30-65mm)
- Système de freinage haute performance B&B (à partir de 3.995 €, petit système de freinage avec disques de 342 mm, taille maximale du disque de frein à l'avant 396 mm (à partir de 4.995 XNUMX €)
- Jantes en alliage léger B&B B10 - VA + HA 9,0 × 20 ″ pouces avec pneus 275 / 35-20 (à partir de EUR 3.798.-)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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