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Subtil et puissant - VW Golf MK6 sur jantes en alliage Rotiform HUR

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 août 2016 à 07h48

Nous venons de découvrir une VW Golf MK6 grise accordée qui n'a été affinée par aucune société de réglage spéciale (tuner) mais par un tournevis de réglage privé dont la passion et le passe-temps sont clairement dédiés à sa Golf 6 et au sujet du "réglage". Bien sûr, avec un tel véhicule, il y a généralement au moins un atelier en arrière-plan qui a fait les changements, c'est clair! Mais ce n'est pas un projet standard qui a reçu le même fabricant d'accessoires de la jante au becquet arrière. Au contraire, avec ce véhicule en particulier, des pièces d'un large éventail de fournisseurs tels que Rotiform, Mcchip-DKR ou Votex ont été installées et cela garantit qu'à la fin une voiture est devant nous qui est unique et avec un tel réglage individuel certainement pas trouvé deux fois est. En plus des pièces de réglage mentionnées ci-dessus, le kit intégré de la série Airlift Slam (Airlift v2) est certainement le point culminant du MK6. Non seulement la voiture peut être abaissée sur les bas de caisse grâce à ce système, mais elle peut également être élevée à une hauteur acceptable afin qu'une conduite appropriée soit possible. Personnellement, j'aime mieux ces conversions car avec de telles conversions, les propriétaires peuvent laisser libre cours à leurs pensées et les accessoires ont souvent leur propre travail sur le corps ou l'intérieur. Quel accordeur fait encore le travail aujourd'hui et traite, par exemple, les passages de roue à la main? Vient souvent un Kit carrosserie tournez et c'est fait! Ceci est différent avec cette voiture, la touche personnelle du propriétaire se reflète dans les moindres détails et les détails attrayants tels que celui installé Platine Motorsport Le kit carrosserie donne au golf son caractère incomparable! Nous connaissons déjà quelques détails sur les modifications apportées au MK6. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un résumé.

Ps. Si vous voulez voir encore plus de véhicules fabriqués à partir de mains principalement privées, regardez dans les nôtres Catégorie selfmade!

(Photo / s: hawknpoke)

Ce sont les détails de la VW Golf MK6:

  • Lèvre avant Votex
  • Spoiler arrière Votex
  • Jupes latérales Golf R
  • emblème VW noir
  • Kit Widebody installé chez Platin Motorsport
  • Feux arrière à LED
  • Système d'échappement sport Milltek
  • McChip DKR logiciel de moteur
  • Refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Competition
  • Système d'admission d'air Forge Carbon
  • Kit Airlift Slam Series
  • Gestion du transport aérien v2
    Jantes en alliage Rotiform HUR en pouces 18 × 9.5 et 18 × 10.5 (Apple candy red)
  • Pneus: Accelera 215/35 à l'avant et Toyo T1 Sport 215/50 à l'arrière
  • Bras de carrossage arrière

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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