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Au cours des dernières années, le tuner allemand DMC a développé une forte affection pour la marque Porsche. Surtout, le dernier modèle, le 992, a reçu beaucoup d'attention de la part des ingénieurs de Düsseldorf. Il n'est donc pas surprenant qu'un riche chinois ait approché l'équipe et cherchait un Etude de concept GT3 RS demandé. En 2021, la nouvelle Porsche 911 n'avait pas encore été officiellement présentée. Par conséquent, au début du projet, DMC a décidé d'adopter une approche de conception visuelle au lieu d'un package complet. Cela a conduit à l'idée d'incorporer l'ADN rétro de Stuttgart. Cela a donné à DMC l'idée d'utiliser le look de l'avant-dernière série 997 (992) pour la 997. Lorsque la 3 GT2006 RS a été introduite en XNUMX, l'arrière musclé cachait la voie plus large. Non seulement il optimise la stabilité directionnelle, mais il augmente également l'adhérence potentielle dans les virages.
Conception « GT3 RS 97 »
La 997 a également été augmentée traînéetandis que le vitesse a été quelque peu réduite par l'aile arrière plus grande. Même alors, l'approche radicale de la voiture a attiré l'attention des fans et c'est encore le cas aujourd'hui. Entre-temps, la 997 GT3 RS a atteint le statut de jeune icône. Pour reproduire le design rétro légendaire de la 992, les designers de DMC ont d'abord développé le ailes de canard qui contenait l'aileron de la 997 GT3 RS et l'installait sur la base arrière de la 992. Contrairement à la 992 GT3 actuelle, où l'aile est au-dessus des bouches d'aération centrales, les générations précédentes de véhicules Porsche RS se distinguent par le fait que le becquet aérodynamique a toujours été fixé au capot.
Scan 3D de l'aile d'origine de la 997 GT3 RS
Dans l'étape suivante, DMC a créé un scan 3D d'une aile 997 GT3 RS d'origine. Par la suite, sa conception a été copiée sur le becquet de canard personnalisé. Tout comme l'original, l'aile peut être ajustée dans les angles être ajusté. Il en résulte de nombreux paramètres pour les routes, les hippodromes et le trafic touristique. Ceux qui regardent la ligne de fond pourraient se demander si c'était même nécessaire. Mais l'objectif n'a jamais été la construction de la prochaine GT3 RS. Le véhicule de base était trop faible pour cela. Au lieu de cela, la voiture qui a été remise à Shanghai devrait plutôt dire au nouveau propriétaire, "Hey, je suis une étude de concept 1 sur 1". Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Réglage DMC
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