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RHM Peugeot 106 Maxi en Restomod de folie !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 4 janvier 2023 à 09h37

RHM Peugeot 106 Maxi en Restomod de folie !

Dans la zone restomod, il n'y a presque rien qui n'existe pas. Néanmoins, il faut dire que la marque Peugeot est quasiment inexistante ici. Mais l'équipe autour de Red Hill Motorsport (RHM) d'Irlande a ça avec celui-ci Peugeot 106Max modifié. Devant il y a un massif Fixation avec phares supplémentaires et un Capuche en kevlar. Il continue avec d'énormes projecteurs dans le pare-chocs avant, généralement considérablement modifié tablier et puissant Ailes. Tous les composants sont fabriqués à la main à partir de carbone-kevlar RHM et l'ensemble du kit pèse un incroyable sept kilogrammes. Même les petits détails comme les minuscules miroirs et bien sur le set 17 pouces Jantes Evo Course Ragno SB9 sont un accroche-regard. Les jantes sont équipées de gommes kumho et derrière il y en a un système de freinage de sport avec 335 mm de large et roulements flottants tranches y compris Alcon 4 pistonsSelles devant et derrière c'est un Système d'une Citroën Saxo S1600 au format 280 mm avec étriers Alcon 2 pistons.

fou RHM Peugeot 106 Maxi

Il y avait plus que ça Plaquettes de frein Ferodo D3000 et tressé conduites de frein en acier inoxydable. Et le nain devient une véritable voiture de rallye grâce à une voiture spécialement conçue bas de caisse ainsi que bas de caisse. Le châssis est basé sur un réglage 3 voies élargisseurs par Bos, développé à l'origine pour une Citroën C2 R2, et maintenant à ce Châssis du 106 est ajusté. La meilleure façon de voir le reste des changements est dans la galerie de photos XXL à la fin du post. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : Ciandon via Chasseurs de vitesse
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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