Caravan Salon 2021 : Ford présente sa gamme de produits actuelle !

Temps de lecture 13 Min.

Ford présente un échantillon attrayant de sa gamme actuelle de véhicules de loisirs au Caravan Salon de Düsseldorf (27 août au 5 septembre 2021). L'accent est à nouveau mis sur les campeurs nugget populaires, à savoir le Nugget et le Nugget Plus, tous deux disponibles avec un toit escamotable ou un toit surélevé. Le Nugget et le Nugget Plus célèbrent leurs premières allemandes dans les versions d'équipements "Trail" et "Active", avec les versions Nugget Plus présentées sur le stand - ces deux véhicules d'exposition sont des prototypes de quasi-série, c'est-à-dire : démarrage des commandes et les prix de vente n'ont pas encore été déterminés. De plus, Ford présentera l'Euroline polyvalent, un pick-up Ford Ranger avec une cabine démontable depuis la table et un kit de chargement d'ARB, ainsi qu'un Karmann Dexter avec transmission intégrale. Le Ranger et le Dexter représentent principalement le segment des camping-cars tout-terrain.

au Caravan Salon 2021

Afin de pouvoir offrir à tous les visiteurs la plus grande sécurité possible sous les aspects Corona, Ford a presque doublé la surface du stand à environ 645 mètres carrés. Le stand Ford est toujours situé dans le Hall 16 (stand numéro C 54).

Les versions Nugget et Nugget Plus : au choix avec toit surélevé ou avec toit relevable

La Nugget est basée sur l'empattement court L1 (longueur totale du véhicule : 4.973 37 mm), tandis que la Nugget Plus longue de 2 centimètres est basée sur l'empattement long L5.340 (longueur totale du véhicule : XNUMX XNUMX mm) du break Ford Transit Custom. Les deux séries Nugget impressionnent par leurs caractéristiques de conduite similaires à celles d'une voiture. Ils sont disponibles soit avec un toit surélevé, soit avec un toit relevable extensible en quelques secondes grâce à des ressorts à gaz.

Au total, quatre variantes de pépites attrayantes sont disponibles :

• le Nugget à empattement court L1 et toit ouvrant (à partir de 54.362 XNUMX euros),
• la pépite à empattement court L1 et toit surélevé (à partir de 54.708 XNUMX euros)
• le Nugget Plus à empattement long L2, toit relevable et WC intégré (à partir de 58.134 XNUMX euros).
• le Nugget Plus à empattement long L2, toit surélevé et WC intégré (à partir de 58.416 XNUMX euros).

J'ai noté la toit surélevé-Les variantes (hauteur totale : 2,80 mètres) du Nugget et du Nugget Plus offrent une grande liberté de tête permanente pour une sensation d'espace généreuse. Les fenêtres latérales et un puits de lumière créent un intérieur clair et aéré. Grâce à l'isolation complète du toit, rien ne s'oppose à une utilisation toute l'année. Les jours plus frais, le chauffage d'appoint au carburant (programmable) amène l'habitacle à une température confortable. Il existe également une gamme étendue de systèmes d'armoires intelligemment intégrés pour un espace de stockage supplémentaire.

Avec une hauteur extérieure de seulement 2,08 mètres lorsqu'elle est fermée, les Nugget et Nugget Plus s'y adaptent toit pop-up également dans de nombreux garages privés et sur des places de parking réservées aux voitures. Avec le toit relevé, la hauteur totale de la pièce est de 3,10 mètres. Ford a mis en place des innovations pour les variantes de toit ouvrant : la qualité du tissu a été modifiée (protection améliorée contre la pluie et le vent) et un système a été introduit qui optimise le processus de pliage et facilite ainsi la fermeture du toit.

Nugget et Nugget-Plus avec le concept éprouvé de deux pièces

Depuis plus de trois décennies maintenant, le Nugget et le Nugget Plus reposent sur le concept de deux pièces bien pensé et éprouvé - c'est-à-dire la séparation cohérente du salon spacieux de la cuisine en forme de L / zone fonctionnelle à l'arrière de le véhicule. Le Nugget / Nugget Plus possède une porte coulissante avec une vitre côté passager et une porte arrière battante à ouverture vers le haut avec une vitre qui s'étend sur toute la largeur du véhicule et permet un accès sans entrave à l'arrière du véhicule.

Ce qui suit s'applique aux deux variantes (toit surélevé et toit relevable) : jusqu'à cinq personnes peuvent s'asseoir à la table rabattable au milieu de la pièce à vivre pour dîner ou se retrouver : trois s'asseoir - regarder dans le sens de la marche et sécurisé avec des ceintures à trois points - sur un banc, les deux autres prennent place dans le siège du conducteur ou du passager avant, qui peut être pivoté à 180 degrés. Afin de faciliter cela lorsque vous vous tenez debout avec le frein à main serré, le levier de frein à main se replie ensuite vers une position de départ basse.

La banquette 3 places avec accoudoir, capitonnage de tête sur toute la longueur et supports de siège enfant ISOFIX sur les places extérieures est montée sur des rails de manière à pouvoir être modifiée dans le sens de la longueur selon les besoins. La table latérale peut être dépliée ou repliée selon les besoins. Bon à savoir : La banquette 3 places se transforme en quelques gestes simples en un grand lit double pour deux personnes (surface de couchage : 1,30 x 1,91 mètre) et profite également de l'espace sous l'arrière-cuisine.

Nouvelle unité de contrôle électronique

À partir de la production en octobre 2021, Nugget et Nugget Plus seront équipés en standard d'un panneau de commande à écran tactile couleur haute résolution. Les informations et fonctions les plus importantes sont faciles à lire sur ce nouvel affichage électronique clairement structuré. Par exemple, des fonctions telles que la date, l'heure et la température, mais aussi des informations sur l'état de charge de la batterie et l'alimentation en eau douce peuvent être affichées sur l'interface utilisateur graphique avec prise en charge du texte intégral (affichage en quatre barres chacune par incréments de 25 pour cent ). L'état de la connectivité ou l'éclairage intérieur peut également être lu ou contrôlé sur l'écran tactile. Cet écran tactile est situé à l'arrière du véhicule. Les véhicules d'exposition présentés à Düsseldorf sont déjà équipés de cette unité électronique (premières en Allemagne).

Les moteurs

Pour les campeurs qui parcourent de longues distances avec leurs camping-cars, le turbodiesel EcoBlue moderne de 2,0 litres avec une puissance de base de 96 kW (130 ch) et un système start-stop standard est le choix idéal : il offre un couple important (385 Nm) et combine ceci avec une faible consommation de carburant. Une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique à 6 vitesses est disponible pour le Nugget et le Nugget Plus.

Pour le Nugget et le Nugget Plus, Ford propose une variété de systèmes avancés de sécurité et d'assistance à la conduite basés sur des composants radar et caméras modernes. Outre l'assistant d'angle mort avec alerte de circulation transversale et l'assistant de pré-collision avec détection des piétons et des cyclistes, cela comprend également le limiteur de vitesse intelligent et une caméra de recul.

La pépite

Grâce à l'utilisation intelligente de l'espace, les deux variantes de toit du Nugget offrent des possibilités de couchage jusqu'à quatre personnes dans deux lits doubles séparés : deux dans le lit de toit soit à l'avant (toit surélevé) soit à l'arrière (pop-up toit) du véhicule et deux autres personnes sur la banquette convertible 3 places .

Lit toit couchage (version toit surélevé) :

Un lit double gigogne entièrement intégré (surface de couchage : 2,10 x 1,41 mètres) pour deux personnes dans le toit surélevé offre l'option de couchage parfaite et n'a pas besoin d'être converti même pour le voyage. Une échelle amovible permet un accès facile. Il y a un grand espace de rangement pour la literie au-dessus de la zone du conducteur.

Lit de pavillon (version pop-top) :

Pour utiliser le lit sur toit, il suffit de desserrer deux leviers de verrouillage et de pousser doucement le toit ouvrant avec les trois moustiquaires intégrées vers le haut. L'échelle amovible se range dans le placard (arrière) pour gagner de la place. La zone de couchage a des dimensions de 2,00 x 1,38 mètres.

cuisine:

Le bloc de cuisine en forme de L à l'arrière du véhicule offre suffisamment d'options de nourriture et de stockage pour les longs trajets. Le bloc cuisine comprend, entre autres, un évier en acier inoxydable avec un drain et beaucoup d'espace de travail. Le réchaud à gaz à deux brûleurs peut être protégé par un couvercle en verre lorsqu'il n'est pas utilisé. Un puissant refroidisseur à compresseur de 40 litres intégré aux meubles de cuisine garantit que les aliments sont maintenus à la bonne température, tandis que deux réservoirs de 42 litres sont disponibles pour l'eau douce et l'eau usée.

Une douche extérieure à l'arrière de la cuisine est un complément pratique.Le chauffage d'appoint standard de 3,0 kW assure une chaleur agréable dans le camping-car en stationnement lorsque la température extérieure est fraîche.

La pépite Plus

Le Nugget Plus est basé sur le Ford Transit Custom Kombi-Pkw 340 avec empattement long (L2) et, comme le Nugget, est disponible avec un toit relevable ou un toit surélevé. Le Nugget Plus mesure 37 centimètres de plus que le Nugget. Cet espace supplémentaire est principalement utilisé pour une zone d'hygiène séparée (salle de bain) à l'arrière.

Espace hygiène :

Sur le côté droit de l'arrière (côté passager) se trouvent des toilettes intégrées avec une chasse d'eau électrique et un lavabo séparé et rabattable, qui est protégé par un écran de confidentialité coulissant. L'espace supplémentaire offre une plus grande garde-robe et un placard dans la salle de bain. De plus, toutes les variantes du modèle Nugget Plus sont équipées de série d'une douche extérieure, qui peut être fixée au hayon du véhicule en un rien de temps à l'aide d'une ventouse.

Cuisine

Le bloc cuisine est positionné sur le côté arrière gauche (côté conducteur). Comme pour la pépite, il comprend, entre autres, un évier en acier inoxydable avec un robinet et de nombreux plans de travail. Le réchaud à gaz à deux brûleurs peut être protégé par un couvercle en verre lorsqu'il n'est pas utilisé. Une puissante glacière à compresseur de 40 litres garantit que les aliments sont à la bonne température, tandis que deux réservoirs de 42 litres sont disponibles pour l'eau douce et l'eau usée. L'arrière-cuisine est accessible même lorsque le lit est utilisé.

Sur demande (forfait extérieur) une table de camping amovible et deux chaises pliantes sont disponibles pour le Nugget Plus (toit haut et toit ouvrant) pour un séjour confortable en extérieur. Si elles ne sont pas nécessaires, il y a un support peu encombrant et sécurisé pour la table sur la porte battante arrière ; les chaises pliantes s'adaptent derrière le bloc de cuisine.

Le Nugget Plus "Trail" est livré avec un différentiel à blocage mécanique en standard

Le Nugget Plus "Trail" présenté en première allemande au Caravan Salon est un prototype proche de la série et est basé sur le Ford Transit Custom Kombi-Pkw 340 à empattement long L2. A l'avenir il y aura aussi une pépite « Trail », c'est-à-dire une version à empattement court L1. Les deux versions « Trail » seront proposées exclusivement avec un toit relevable en tissu gris foncé.

Le véhicule d'exposition Nugget Plus « Trail » (couleur : rouge course) est propulsé par le diesel EcoBlue de 2,0 litres de 136 kW (185 ch). L'équipement comprend des phares bi-xénon, un assistant d'angle mort et une caméra de recul. Le design intérieur diffère sensiblement de celui de la Nugget Plus « classique ». Le « Trail » possède deux portes latérales coulissantes (au lieu d'une), ainsi que des sièges avant chauffants (cuir) au look « Trail », une banquette arrière (cuir) au look « Trail » (chauffante sur demande) et attend déjà avec le nouveau module d'exploitation à écran tactile.

De plus, pour toutes les versions "Trail", il existe des éléments de conception standard dans un look tout-terrain robuste, tels que des jantes en alliage de 16 pouces peintes en noir, des pare-chocs avant et arrière de couleur foncée ou le lettrage "Ford" grand format en la calandre noire mate.

Traction améliorée de série

Ford propose la gamme d'équipements « Trail » pour certaines versions du Transit Custom et Transit depuis l'année dernière. Il a été spécialement conçu pour une utilisation sur des terrains exigeants. Devise : traction améliorée de série. Il est caractérisé par le différentiel à glissement limité mécanique standard (mLSD). Ford a développé ce différentiel nécessitant peu d'entretien en collaboration avec les spécialistes de l'entraînement de Quaife.

Le différentiel à blocage mécanique mLSD s'active automatiquement et silencieusement et distribue automatiquement la puissance d'entraînement sur les surfaces à faible adhérence à la roue avant qui a une meilleure traction en fonction de la situation. De cette façon, il empêche une seule roue de patiner et, en harmonie avec le programme de sécurité et de stabilité ESP adapté, favorise la maniabilité sur terrain difficile sans affecter négativement la consommation de carburant du véhicule.

La Nugget Plus "Actif"

Le prototype de quasi-série Ford Nugget Plus « Active » présenté au Caravan Salon est basé, comme le Nugget Plus « Trail », sur le Ford Transit Custom Kombi-Pkw 340 à empattement long L2. Un différentiel à glissement limité Quaife est utilisé sur l'essieu avant moteur du véhicule d'exposition, que Ford propose en option pour les véhicules « Active ».

Ford propose la version d'équipement « Active » pour le Tourneo Custom / Transit Custom depuis la fin de l'année dernière. Il s'adresse principalement aux clients axés sur le style de vie. Avec des éléments de design caractéristiques inspirés des SUV, les véhicules "Active" donnent également à leurs propriétaires une expression visuelle de la vie active. Les ingrédients caractéristiques de la version d'équipement "Active" vont des panneaux de carrosserie supplémentaires pour les passages de roue, les flancs et le pare-chocs arrière aux jantes en alliage léger de 17 pouces et à l'insert de calandre en nid d'abeille - un élément typique du véhicule Active.

Le véhicule d'exposition Nugget Plus "Active" a un toit ouvrant en tissu gris foncé, deux portes latérales coulissantes et l'intérieur est particulièrement impressionnant grâce à son plancher en bois façon yacht. La couleur de l'élément de cuisine est de couleur crème. De plus, il existe de série des sièges avant chauffants au design "Active", une banquette arrière pouvant être chauffée sur demande (également en finition "Active"), un chauffage à eau chaude, un pack d'éclairage premium (multicolore - en option) et le nouveau module de commande à écran tactile. A noter également : la station de recharge sans fil pour smartphones.

L'Euroline : à deux empattements, plus flexible que jamais

Le véhicule de loisirs classique Euroline est disponible avec et sans toit ouvrant et avec deux empattements (L1 - court / 2.933 2 millimètres et L3.300 - long / 320 100 millimètres) montre plus de flexibilité que jamais, associé aux caractéristiques de confort du véhicule de base Ford Tourneo Custom XNUMX Tendance. Le partenaire de conversion est Sortimo Speedwave GmbH de Zusmarshausen (Bavière). L'Euroline peut être utilisée, par exemple, comme véhicule de bureau, comme voiture de tourisme compacte ou comme véhicule de navette confortable. Afin d'augmenter encore la valeur utilitaire de l'Euroline, elle est pour la première fois également disponible avec une galerie de toit sur demande. La charge maximale sur le toit est de XNUMX kilogrammes pour la variante sans toit relevable.

Le turbodiesel EcoBlue de 2,0 litres avec un moteur de base de 96 kW (130 ch) est disponible pour l'Euroline - en option avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou une automatique à 6 vitesses et chacune avec un système d'arrêt de démarrage standard. Un blocage de différentiel mécanique peut être fourni sur demande en combinaison avec la boîte de vitesses manuelle.

L'Euroline est équipée de série d'une porte coulissante avec marchepieds coulissants des deux côtés du véhicule, de sorte que l'entrée dans l'habitacle est facile. La hauteur intérieure dans l'habitacle est d'environ 1,30 mètre.

Le conducteur et le passager avant voyagent sur des sièges pivotants confort (sièges simples). Le partenaire de conversion Sortimo Speedwave fournit également l'épine dorsale de l'Euroline - le sol multifonctionnel. Il est vissé ou collé dans l'habitacle d'un seul tenant et comporte six rails affleurants, entre lesquels il est recouvert d'un tapis douillet. Afin qu'aucune saleté et aucun sable ne puissent s'accumuler dans les rails, deux lèvres en caoutchouc les scellent chacune.

La banquette 3 places coulissante de la deuxième rangée de sièges dans l'habitacle et la table multifonctions, qui peut également être déplacée, coulissent facilement à travers les rails, s'enclenchent par pas de cinq centimètres, rendant l'Euroline polyvalente. Avec ses deux grands plateaux pliables et ses filets de rangement latéraux, la table multifonction est tout aussi adaptée pour travailler sur l'ordinateur portable que pour un bon petit-déjeuner. La banquette 3 places avec supports ISOFIX offre à trois passagers une ceinture de sécurité sécurisée lors de la conduite. Il peut également être converti en un plan de couchage confortable (1,88 mètre x 1,33 mètre). Egalement à bord de série : un système occultant opaque dans la cabine de conduite et des rideaux dans l'habitacle.

L'équipement standard comprend également un chauffage d'appoint fonctionnant au carburant avec télécommande (4 kW). A noter également : L'Euroline est livrée avec deux batteries hautes performances AGM à décharge profonde (80 Ah), qui remplacent la batterie standard et peuvent être entièrement rechargées.

La conversion du véhicule de base Tourneo Custom en « Euroline » coûte 10.805 11.127 euros (empattement court) ou XNUMX XNUMX euros (empattement long), TVA comprise.

Aperçu : les véhicules de base du Ford Camper-Mobile

L'aperçu suivant montre quels véhicules de base sont utilisés pour le Ford Camper-Mobile :

·         Pépite (Partenaire de conversion : Westfalen Mobil GmbH)

Transit Custom break 320 (empattement court L1, au choix avec toit relevable ou avec toit surélevé)

·         Pépite Plus (Partenaire de conversion : Westfalen Mobil GmbH)

Transit Custom Kombi-Pkw 340 (empattement long L2, au choix avec toit relevable ou avec toit surélevé)

·         ligne euro (Partenaire de conversion : Sortimo Speedwave GmbH)

Tourneo Custom 320 Tendance. Au choix avec un toit plat ou avec un toit relevable, deux empattements - court (L1) et long (L2)

·         bus flexible (Partenaire de conversion : Sortimo Speedwave GmbH), ne sera pas présenté au Caravan Salon de cette année

Transit Custom break 320 et 340, toit plat. Deux empattements chacun - court (L1) et long (L2), en option avec toit relevable sur demande

Ranger avec cabine démontable dessert le segment des camping-cars tout-terrain

Egalement sur le stand Ford : la version actuelle du Ford Ranger avec une cabine supplémentaire (2 portes doubles, 2 + 2 places) en version équipement "Limited". Ce pick-up robuste et polyvalent est le leader du marché de son segment en Europe et en Allemagne depuis de nombreuses années. Au Caravan Salon, il dessert le segment des camping-cars tout-terrain avec une cabine amovible Trail 260 S de Tischer GmbH Freizeitfahrzeuge (Kreuzwertheim / Bavière). Le véhicule d'exposition est équipé d'un kit de chargement d'ARB, qui améliore la charge utile de 300 kilogrammes. La masse totale autorisée du véhicule d'exposition est ainsi de 3,5 tonnes (au lieu de 3,2 tonnes).

Karmann Dexter 560 4 × 4

Un Karmann Dexter 560 4×4 sera également présenté sur le stand Ford. Il s'agit d'un camping-car d'une hauteur debout de 1,97 mètre, basé sur un Ford Transit à transmission intégrale (moteur de base : 96 kW / 130 ch). Comme le Ford Ranger, le Dexter représente également le segment des camping-cars tout-terrain. Merci un Le Dexter peut également remorquer jusqu'à 2,8 tonnes Emportez des remorques de sport avec vous lors de votre voyage.

Le lit double de 1,87 mètre de long et 1,35 mètre de large est situé transversalement à l'arrière du véhicule. Sur kMoins de six mètres de long, les utilisateurs peuvent s'attendre à un confortable salon de 5 places, ainsi qu'à un réfrigérateur de 80 litres. une salle de toilette avec douche intégrée. Grâce à une isolation efficace et à un chauffage diesel puissant, le camping-car compact à traction intégrale est un camp de base idéal même en hiver.

Le groupe Eura Mobil GmbH (Sprendlingen / Rhénanie-Palatinat) a repris la marque et les droits de production de Karmann-Mobil en 2000. Eura Mobil fait partie du groupe de camping-car Trigano depuis 2005.

La forte demande de Nugget / Nugget Plus affecte Big Nugget

La demande pour les modèles Ford Nugget a triplé au cours des derniers mois. Il y a actuellement tellement de commandes de concessionnaires pour un Nugget ou un Nugget Plus qu'en raison des capacités de production limitées de Westfalen Mobil GmbH à Rheda-Wiedenbrück, on peut supposer que les deux modèles de camping-car seront vendus d'ici la fin de la série personnalisée actuelle. (probablement début 2023) ne peut plus être commandé.

Afin de réduire au minimum les délais de livraison des véhicules déjà commandés, Ford et Westfalen Mobil GmbH ont décidé de convertir le véhicule de base Ford Transit en Grosse pépite être abandonné à Rheda-Wiedenbrück. Westfalen Mobil GmbH déménage la conversion du véhicule de base dans son usine de Gotha (Thuringe) et sera chargée de vendre le véhicule développé conjointement sous le nouveau nom « Meridian Limited ». Cela libérera les capacités de production supplémentaires dont le Nugget et le Nugget Plus ont un besoin urgent sur le site de Westfalen Mobil à Rheda-Wiedenbrück, ce qui aura un effet positif sur les délais de livraison.

Westfalen Mobil GmbH devrait avoir traité toutes les commandes de grosses pépites actuellement disponibles d'ici la fin de cette année. Dans ce contexte, Westfalen Mobil GmbH a accepté de livrer gratuitement un taud de soleil pour chacun de ces véhicules en guise de remerciement pour la commande d'une Big Nugget.

Bien sûr, c'était loin de là!

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