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Au début de l'année, il y avait déjà des rumeurs initiales selon lesquelles Ford portait le nom de code "Godzilla«Travaille sur un nouveau moteur à piston. Il devrait apporter beaucoup de cylindrées et de soupapes en tête et devrait être pour la série Ford Super-Duty 2020 de la série F (Ford F-250 Super Duty / F-350 Super Duty). Et le monstre est même de consommation et respectueux de l'environnement. Le moteur a un corps de papillon à entraînement par fil, une bobine d'allumage près de la bougie et une conception à came. Donc, un virage à 180 degrés par rapport à l'architecture de moteur V8 normale avec des arbres à cames en tête. Le bloc moteur compact en fonte mesure 445 pouces cubes et un vilebrequin en acier forgé, un refroidisseur d'huile pour refroidir les pistons ou un calage variable des soupapes ainsi que l'injection directe sont des caractéristiques importantes du moteur.
Moteur à essence 7,3 litres "Godzilla"
Et maintenant l'énorme moteur à essence 7,3 litres "Godzilla" de Ford Performance Parts Moteur de caisse mis sur le marché. Il délivre 430 ch et 644 Nm de couple à 4.000 tr / min et devrait être une option intéressante pour beaucoup pour remplacer le moteur. Et en plus du moteur, chaque commande est livrée avec le collecteur d'échappement, le carter / refroidisseur d'huile, les bobines et les fils d'allumage et quelques autres composants. Mais les acheteurs doivent acheter leur propre boîte de vitesses et tous les câbles nécessaires et toutes les unités de commande. Incidemment, le Godzilla V8 commence à 8.150 600 $. Et avec un peu de réglage, les performances devraient facilement être augmentées à environ 800 PS et 3,0 NM sans charge. Et si vous placez un compresseur Whipple de 132 litres sur le dessus avec un corps de papillon à billettes de 700 mm de Roval, 949 PS et 700 Nm (XNUMX lb-pi) sont facilement réalisables.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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