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Récemment mis à jour le 6 mai 2022 à 07h54
A l'occasion de la Finales mondiales Ferrari a présenté un nouveau composant de la série 'Icona' au Mugello en 2021. La série 'Icona' a commencé avec le Monza SP1 ainsi que SP2. Le nouveau Targa est strict limité et a un lien surprenant avec le passé de Ferrari en course. La Daytona SP3 rend hommage au championnat du monde de prototypes de sport de 1967. Cette année-là, Ferrari l'a fait avec la Ferrari 330 P3 / 4, la 330 P4 et la 412P dans les 24 heures de Daytona. les trois podiums atteindre.
Spécifications : Daytona SP3
Le troisième modèle 'Icona' en a un Moteur V6,5 atmosphérique de 12 litres. Cela se trouve à l'arrière et effectue PS 840 à une vitesse folle de 9.250 XNUMX tr/min. Et il atteint un couple maximum de 697 Newton mètres à 7.250 3 tr/min. Officiellement, le SPXNUMX le fait en secondes 2,85 de 0 à 100 et à l'intérieur secondes 7,4 de 0 à 200 km/h. La vitesse de pointe du Daytonas SP3 est sur 340 km / h.
Par rapport au 812 concurrence par exemple la Daytona est avec elle à propos de secondes 0,1 plus rapide à 200 km/h. La Competizione a un moteur identique, mais il est installé à l'avant. Le Daytona SP3 en a un puissance massique de 1,77 kg / ch en raison d'un poids à vide de seulement 1.485 kg. Selon Maranello, malgré le manque d'éléments actifs, le véhicule est le 'véhicule le plus aérodynamiquement efficace que Ferrari ait jamais construit'. En ce qui concerne la répartition du poids, Ferrari rapporte qu'env. Pour cent 56 de la poupe et Pour cent 44 être porté par le devant.
Conception : Daytona SP3
Le look de la Daytona SP3 a été conçu par le directeur du design de Ferrari, Flavio Manzoni, et l'équipe Centro Stile. Le véhicule a des formes arrondies mais musclées en vue latérale ainsi qu'une pare-brise enveloppant. Les rétroviseurs extérieurs sont situés sur les passages de roues prononcés. A l'avant se trouvent phares avec un couvercle amovible, un hommage aux anciens phares pop-up. La poupe rappelle les rouges et horizontaux lattes, un agressif Diffuseur et deux sorties d'échappement montées au centre à certains modèles de course, mais aussi aux Testarossa.
L'intérieur est basé sur l'intérieur de la Ferrari 330 P3 / P4, 312 P et 350 Can-Am. Ceci est combiné avec des éléments de conception modernes comme un tableau de bord numérique, Commandes tactiles dans la console centrale et certaines commandes sur le Volant ainsi qu'un tableau de bord clair. Un autre point culminant est un bleu Rembourrage des siègesqui continue à travers le tunnel central. Selon Ferrari, c'est aussi le premier modèle depuis LaFerrari, qui a les composites de châssis utilisés en Formule 1. Il s'agit par exemple Fibre de carbone T800 et kevlar. Afin de réduire le poids, les sièges sont solidement intégrés au châssis, une sorte de lien qui est principalement connu des modèles de course.
Afin d'assurer le contrôle technique avec les propriétés de course fantastiques, un spécial a même été créé pneu développé. Pirelli en a développé un spécial pour le Daytona SP3 Pneus P Zero Corsa. Et cela transfère également les forces de freinage du puissant système de freinage de sport avec disques de 398 mm à l'avant et disques de 380 mm à l'arrière. De plus, il existe également des systèmes Ferrari spéciaux. Cela inclut le Circuit F1 le contrôle de traction aussi bien que "e-Diff 3.0" différentiel et Contrôle de dérapage latéral.
On ne sait pas encore à combien d'exemplaires Ferrari limitera le modèle spécial Daytona SP3. Un prix n'a pas encore été annoncé non plus. La plupart d'entre nous ne devraient probablement pas se soucier de ces deux derniers points de toute façon. D'une part, la plupart des modèles ont très probablement été attribués à des clients de longue date de Ferrari, d'autre part, le prix rend le modèle accessible uniquement à ce groupe de personnes. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Ferrari
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