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La première génération de la Fiat Panda, qui a été vendue entre 1980 et 2003, incarnait le principe de "la forme suit la fonction" comme presque aucun autre véhicule. Et bien sûr, cela ne s'applique pas seulement à la Panda "normale", mais aussi à la version 4×4. Et un exemple bien conservé et récemment restauré de 1986 est actuellement mis aux enchères en Italie. Le Classic est une occasion parfaite de posséder un petit VUS au style italien incomparable. Cependant, l'entreprise derrière la reconstruction n'est pas l'équipe de Garage Italia Douaneque déjà avec le Fiat ICON-E Panda à propulsion électrique a montré que même une boîte à chaussures roulante peut muter en un véritable accroche-regard. A notre connaissance, le véhicule a été remis à neuf par son ancien propriétaire lui-même.
Fiat Panda 4×4 (1986)
L'ancienne Fiat Panda a été l'un des premiers projets de Italdesign et a été créé par la plume de Giorgetto Giugiaro et Aldo Mantovani. Un véhicule particulièrement simple, robuste et pratique qui a été construit au total 23 millions de fois en 4,5 ans (!!!) de construction. Le maintenant offert par CataWiki et restauré La Fiat Panda 86×4 de 4 a été repeinte dans sa couleur rouge usine et toutes les pièces en plastique non peintes ont été remplacées. C'est l'une des raisons pour lesquelles le véhicule peut presque être comparé à une voiture neuve. De plus, une phrase pneus hors route aux minuscules 13 pouces Jantes en acier tiré et même Curseur de rocheun bullbar ainsi qu'une galerie reçut le petit Italien. Il y avait aussi lumières supplémentaires pour encore "plus de soleil" dans l'arrière-pays. Cela garantit une aventure hors des sentiers battus dans une mesure gérable.
la cabine a également été repensée
A l'intérieur, les sièges et le tableau de bord sont retapissés en cuir, il y en avait un mètre de terrain pour les situations tout-terrain "plus exigeantes", une radio différente et des haut-parleurs supplémentaires sont également installés. Le célèbre moteur à essence FIRE à quatre cylindres de 1,0 litre de 49 ch est à l'œuvre sous le capot et il est si petit qu'il y a même une roue de secours à part entière dans le compartiment moteur. La puissance est transmise aux quatre roues grâce au système 4WD avec un rapport de démultiplication court en première vitesse et un essieu arrière rigide de Steyr-Puch. La restauration comprend une nouvelle suspension, des joints d'huile, des filtres et divers autres joints. Si vous êtes intéressé, vous pouvez enchérir jusqu'au 24 novembre. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : CataWiki
