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Photos par Niels van Roij Design
A peine devenu Hommage à la Ferrari Breadvan Présenté comme une réminiscence de l'emblématique Ferrari 250 GT SWB Breadvan par Niels van Roij Design, l'idée suivante est déjà dans les starting-blocks. Et encore une fois, c'est un projet de type combi: le "Hommage à Daytona Shooting Brake". Un véhicule qui n'était et n'existera que de manière ponctuelle. De la Ferrari 365 GTB / 4 Daytona a été fondée par un concessionnaire automobile en Floride au début des années 1970 pour l'architecte et promoteur immobilier Bob Gittleman, qui était un passionné de freins de tir Moteurs Chinetti construit à Philadelphie. Le concessionnaire appartenait à Luigi Chinetti Jr., qui a embauché un styliste et Gittleman pour concevoir la voiture.
Point fort: la lunette arrière papillon
Ensemble, ils ont conçu le véhicule unique avec un véhicule spécial en 1975 Lunette arrière papillon et un avec noyer tronc doublé. L'intérieur avait la pièce unique instruments installés au centre et beaucoup plus bois précieux. Et à la demande du client, Niels van Roij Design inclut désormais le Daytona Shooting Brake la présence créer. Et la construction du one-off avec les changements à l'extérieur et à l'intérieur du véhicule de base sera probablement refaite par Niels van Roij Design documenté et publié.
Niels van Roij a déclaré: "Concevoir la mission Daytona Shooting Brake Hommage est une tâche honorable et une belle opportunité. Le projet est aussi ambitieux qu'exigeant. Transformer le légendaire classique Shooting Brake des années 70 en un design de voiture contemporain sera très complexe. Nous voulons célébrer l'original radical tout en veillant à ce que notre imagination n'y soit pas liée."
Puisque Niels van Roij mentionne que la base est un Grand Tourer d'Italie de la période 2006 à 2013, ce sera probablement un Ferrari 599 faut y croire pour la rénovation. On dit que le modèle à deux places est significatif modifications de conception Conservé sur presque toutes les parties du corps et aussi personnalisé phares ainsi qu'un modifié capot est prévu. Il y en a de nouveaux Garde-boue, un autre tablier devant et comme point culminant le nouveau arrière avec une longue ligne de toit, redessinée Flancs et changé feux arrière. À l'extraordinaire Fenêtres arrière papillon n'est bien entendu pas renoncé non plus.
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les véhicules de Niels van Roij Design? Ensuite, l'extrait suivant est certainement le bon.
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