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Jusqu'au sommet - Brabus règle la Mercedes-Maybach S600

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 3 avril 2017 à 06h23

Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article! Des nouvelles de l'équipe autour de Brabus. La dernière création que nous avons rencontrée dans les salles sacrées de Brabus est une Mercedes-Benz-Maybach S600 modifiée. Avec cette version, Brabus présente également son top modèle absolu. Encore plus haut, dans le sens du luxe - taille et «cher» que dans la Mercedes-Maybach, la gamme Mercedes et, par conséquent, la gamme Brabus, ne peuvent pas. En gros, il faut dire qu'au moins visuellement, pour un bon 500.000 XNUMX €, on ne conduit toujours "que" une Classe S, ou on voit immédiatement une différence avec Brabus Rocket 900? Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage du Maybach S600. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

⚠ nouvelles photos de 03.2017 ➡ Cliquer

(Photos: Brabus / Vidéo: Shmee150)

Ce sont les détails que nous connaissons du Mercedes-Benz Maybach S600:

  • Base: Les versions de luxe de Mercedes, la Marcedes-Maybach
  • De série: moteur biturbo douze cylindres de 390 kW / 530 PS -> augmentation de la cylindrée de 6,0 litres à 6,3 litres ainsi que divers autres travaux sur le moteur, le Brabus Rocket 900 dispose désormais de 662 kW / 900 PS
  • Poids à vide 2,8 tonnes
  • 3,7 secondes 0-100 km / h
  • 350 km / h V-Max.
  • Gestion du son pour l'échappement sportif réglable en appuyant sur un bouton
  • composants aérodynamiques spéciaux (nouveau tablier avant, grandes entrées d'air, tablier arrière avec diffuseur intégré)
  • Jantes en alliage 21 pouces
  • Abaissement 25 mm
  • L'intérieur peut être conçu individuellement: les demandes de couleur, le cuir, l'Alcantara, la conception de la sellerie, le bois précieux ou les bandes de carbone, etc. sont fabriqués individuellement
  • Coût environ 500.000 €

Mises à jour à partir du "18.09.2015/XNUMX/XNUMX"

Il y a de nouvelles informations sur le Brabus Maybach 900 que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Amusez-vous avec les nouvelles images et données techniques!

  • nouvelle calandre, lèvre de spoiler avant et diffuseur arrière avec tuyaux d'échappement Brabus intégrés
  • Intérieur en cuir noir et blanc bicolore (motif de point de diamant, garniture en carbone et divers accents, éclairage d'ambiance bleu, tapis de sol Brabus, volant en carbone)
  • les deux grands écrans standard pour les passagers arrière ont été étendus par Brabus avec deux plateaux (peuvent être utilisés comme tables de pique-nique)
  • PS 900
  • Couple 1.500 Nm

Mises à jour à partir du "08.07.2016/XNUMX/XNUMX"

Comme mentionné au début de l'article, nous avons quelques nouvelles photos d'un Brabus Rocket 900 63 V12 blanc / bleu Mercedes Maybach que nous devons bien sûr vous montrer. Amusez-vous avec les nouvelles photos! 

Mises à jour

Actualités du 03.04.2017/XNUMX/XNUMX

Comme déjà mentionné au début de l'article, nous avons reçu quelques nouvelles photos d'une Mercedes-Maybach Rocket 900 que nous devons bien sûr vous montrer. Cette copie est bien sûr également équipée du V12-BiTurbo, qui l'amène à un couple énorme de 900 PS & 1500 NM, et accélère ainsi le monstre, qui pèse bien plus de 2t, de 3,7 à 0 km / h en seulement 100 secondes. Et la vitesse maximale de 350 km / h ne laisse aucune question sans réponse. Cette copie a été placée sur des jantes en alliage Brabus de 21 pouces qui sont responsables de la transmission de puissance. Amusez-vous avec les nouvelles photos!

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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