tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h32
Contrairement à la plupart des modèles Honda de cette époque, qui avaient un moteur à aspiration naturelle, cette Civic Type R prospère non seulement sur le concept de vitesse extrême, mais a également une puissance réelle dans la plage de vitesse inférieure. Mais nous reviendrons plus en détail plus loin dans le texte. Les modifications de cet exemplaire exceptionnel sont particulièrement importantes. Adam Fleurs de Grande-Bretagne est le tuner qui a créé une arme à dragstrip à partir d'une Civic Type R déjà pas faible qui n'a pas à se cacher. Maintenant, nous aimerions vous présenter le Power Japanese !
Le style JDM en fait partie !
La Honda, peinte en couleur Championship White, a également reçu quelques modifications extérieures. Par exemple, un style Mugenlèvre avant au véhicule. Il existe également d'autres pièces de réglage telles qu'un pare-chocs avant personnalisé avec une grande grille censée améliorer l'alimentation en air du moteur. Un énorme style Mugenaile arrière, une Honda GPDiffuseur, divers volets et un capot en carbone avec prises d'air actives font également partie du réglage. Pour garantir une tenue de route plus sportive, la Civic a également reçu Tein Street Flexdes ressorts de fil tout autour.
Il y a aussi des changements mineurs au châssis, comme un avant Domstrebe par J's Racing. Le choix des bonnes jantes s'est porté sur des roues en aluminium Team Dynamics Pro Race 1.2 avec une finition noire brillante et un diamètre de 17 pouces. De plus, la Honda a des pneus mixtes inhabituels en raison de la traction avant. Des pneus 235/40 sont montés à l'avant, tandis que des pneus 225/45 font leur travail sur l'essieu arrière. Soit dit en passant, nous le connaissons également de l'Audi RS3 de la même manière ! Les gommes sont des pneus Yokohama Advan AD08R.
L'intérieur est très sportif !
Une édition limitée du Buddy Club P1siège de course ainsi qu'un Cage de de la marque SW Motorsport, qui se place derrière le pilote, témoignent des ambitions sportives de la voiture. L'intérieur est également presque terminé vide.
Le moteur essence turbo de 2 litres fait avancer la Honda !
De son moteur turbo à quatre cylindres, le japonais apporte à couper le souffle 765 BHP et gigantesque 700 Newton mètre couple maximal. Cela se fait en augmentant massivement la pression de suralimentation à 1,6 bar. De plus, tous les composants de l'unité sont neufs ou fortement modifiés afin de pouvoir résister aux forces de l'ours. Le véhicule est l'un des plus solides Traction avant du tout et est commuté via une transmission manuelle à six vitesses, qui a également été révisée. Cependant, nous n'avons aucune information sur les performances de conduite exactes, mais le Honda devrait montrer les feux arrière à de nombreux super athlètes sur la piste d'accélération.
Notre conclusion:
- Nous devons féliciter le tuner Adam Flowers. 765 PS d'un moteur à essence turbocompressé de deux litres, puis aussitôt traction avant lâcher prise est un exploit. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
autres messages connexes
Honda Civic Type R FN2 avec 765 ch fous et traction avant !
Crédit photo : fastcar.co.uk
